現(xiàn)代船舶維修考試船機(jī)零件的疲勞破壞單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.04.23)

單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。Ⅰ.轉(zhuǎn)速；Ⅱ.載荷；Ⅲ.工作溫度；Ⅳ.環(huán)境介質(zhì)；Ⅴ.潤滑狀況。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
零件的疲勞強(qiáng)度還會(huì)隨零件的（）而降低。
A.表面粗糙度高
B.尺寸減小
C.尺寸增加
D.表面殘余壓應(yīng)力增大
單項(xiàng)選擇題
零件材料的疲勞強(qiáng)度的大小受到外部因素的影響，主要是指零件的（）和其使用條件。Ⅰ.形狀；Ⅱ.尺寸；Ⅲ.表面粗糙度；Ⅳ.表面應(yīng)力狀態(tài)；Ⅴ.加工精度。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)零件疲勞破壞的斷口形貌可以定性分析零件的（）等。Ⅰ.工作性質(zhì)；Ⅱ.工作條件；Ⅲ.承載情況；Ⅳ.材料性能；Ⅴ.表面質(zhì)量。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅴ
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于疲勞缺口敏感度g的敘述，不正確的是（）。
A.0≤g≤1
B.g＝0時(shí)缺口最不敏感
C.g＝1時(shí)缺口最敏感
D.鑄鐵的g值大于碳鋼

<fieldset id="vwirm"><center id="vwirm"></center></fieldset>

<mark id="vwirm"></mark>