汽車可靠性技術(shù)問答題每日一練(2020.03.17)

問答題
簡述并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度按比例分配步驟。
答案：并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配需要從預(yù)計到分配，再預(yù)計到再分配的過程，其步驟如下，
（1）把系統(tǒng)的冗余部分，簡化成單一單元...
問答題
當(dāng)t=0時，有N=100個產(chǎn)品開始工作。當(dāng)t=100h前已經(jīng)有2個產(chǎn)品失效，而在100-105h內(nèi)又失效1個，待到t=1000h前已經(jīng)有51個零件失效，而在1000-1005h內(nèi)失效一個零件，求t=100h，t=1000h的失效率和失效概率密度。
答案：
問答題
請簡述召回制度實施前后日本可靠性研究特點。
答案：1969年實施汽車召回制度，之前可靠性研究重點：確保強度方面的安全性；延長車輛使用期限；延長維修期。
召回制度...
問答題
可靠性研究的主要內(nèi)容有哪些？
答案：
可靠性研究的主要內(nèi)容：
（1）可靠性工程
（2）故障物理學(xué)
（3）可靠性數(shù)學(xué)
問答題
簡述可靠性設(shè)計原則。
答案：（1）確保可靠性原則
任何設(shè)計都必須確保達到預(yù)定的可靠件目標(biāo)。采用任何新的結(jié)構(gòu)、選用新的外購件，都必須以保證可...