內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試問答題每日一練(2020.05.09)

問答題
柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致有何危害？
答案：兩側(cè)供油刻線不同，兩側(cè)噴油泵的實(shí)際供油量也不同。因兩側(cè)氣缸新鮮空氣充量相同，致使供油刻線高的一側(cè)氣缸過量空氣系數(shù)相對(duì)減少...
問答題
試述基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的工作原理.
答案：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是通過壓力空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)制動(dòng)缸中的鞲鞴產(chǎn)生一定的軸向推力，再通過杠桿系統(tǒng)放大后傳給閘瓦，使閘瓦壓...
問答題
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)注意哪些方面？
答案：啟動(dòng)后，
（1）檢查高低轉(zhuǎn)速，視其是否符合要求，
（2）在提高控制手柄檔位時(shí)，逐步檢查上升轉(zhuǎn)速是否符...
問答題
原因分析與故障判斷：工作風(fēng)缸漏泄
答案：原因：工作風(fēng)缸管路漏和工作風(fēng)缸充氣止回閥漏泄均會(huì)使制動(dòng)缸壓力上升不標(biāo)準(zhǔn)，且不保壓。
判斷：自閥手柄前兩位制動(dòng)管...
問答題
常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（Jz-7型）？
答案：施行常用制動(dòng)時(shí)，作用風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力已經(jīng)增加，緊急限壓閥頂桿腔內(nèi)因與作用風(fēng)缸連通，壓力也隨之增加，止閥下部此時(shí)也與作用風(fēng)缸...

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內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試問答題每日一練(2020.05.09)

柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致有何危害？

試述基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的工作原理.

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)注意哪些方面？

原因分析與故障判斷：工作風(fēng)缸漏泄

常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（Jz-7型）？

內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試問答題每日一練(2020.05.09)

柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致有何危害？

試述基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的工作原理.

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)注意哪些方面？

原因分析與故障判斷：工作風(fēng)缸漏泄

常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（Jz-7型）？

柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致有何危害？

常用制動(dòng)后再施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車為何不起緊急制動(dòng)作用（Jz-7型）？