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在列車制動問題解算的三種類型中,能直接解算的是制動距離的計算。
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在對線路縱斷面進行化簡時,上下行加算坡度的結(jié)果恰好為相反數(shù)。
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列車運行時分解算的均衡速度雖然誤差較大,但由于這些誤差在一定程度上可相互抵消,且計算工作量小,因此用于精度要求不高的近似估算還是很合適的。
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