多項選擇題

泥漿護壁爐成孔灌注樁質量檢驗的主控項目為()。

A.孔深
B.承載力
C.嵌巖深度
D.混凝土強度
E.樁身完整性

題目列表

你可能感興趣的試題

問答題

【案例分析題】

某地下隧道為雙向四車道分離式隧道,隧道右線長800m,左線長816m,設計凈空寬度10.8m,凈空高度6.6m。該隧道圍巖主要為IV 級,采用復合式襯砌。在初期支護施工中,項目部按照設計要求設置了變形縫。對支護用的鋼格柵、鋼架等直接驗收使用,專職安全管理人員發(fā)現后予以制止。
施工組織設計中規(guī)定了噴射混凝土的施工要點如下:
(1)噴頭應保證垂直于工作面,噴頭距工作面不宜大于1.5m;
(2)鋼筋網的噴射混凝土保護層不應小于1/2鋼筋直徑;
(3)噴射混凝土終凝2h 后進行養(yǎng)護,時間不小于7d。
為填充初期支護背后空隙和加固土體,減少洞頂沉降,封堵拱頂滲水,根據要求,背后注漿施工中,注漿管與格柵拱架主筋采用柔性材料隔離開,管端外露長度為50mm,監(jiān)理工程師檢查后要求項目部進行整改。
在初期支護基本穩(wěn)定且襯砌檢查合格后進行防水層施工;在結構變形基本穩(wěn)定后,施做二次襯砌。二襯的變形縫要與初期支護變形縫錯縫布置,止水帶兩側有固定牢固的支撐筋。仰拱混凝土強度達到2.5MPa 后人員方可通行,達到設計規(guī)定強度的80%后車輛方可通行。

簡述改正二次襯砌施工中的錯誤做法。

答案: (1)二襯變形縫應與初期支護變形縫位置重合;
(2)仰拱混凝土強度達到5MPa后人員方可通行,達到設計強度的10...
問答題

【案例分析題】

某地下隧道為雙向四車道分離式隧道,隧道右線長800m,左線長816m,設計凈空寬度10.8m,凈空高度6.6m。該隧道圍巖主要為IV 級,采用復合式襯砌。在初期支護施工中,項目部按照設計要求設置了變形縫。對支護用的鋼格柵、鋼架等直接驗收使用,專職安全管理人員發(fā)現后予以制止。
施工組織設計中規(guī)定了噴射混凝土的施工要點如下:
(1)噴頭應保證垂直于工作面,噴頭距工作面不宜大于1.5m;
(2)鋼筋網的噴射混凝土保護層不應小于1/2鋼筋直徑;
(3)噴射混凝土終凝2h 后進行養(yǎng)護,時間不小于7d。
為填充初期支護背后空隙和加固土體,減少洞頂沉降,封堵拱頂滲水,根據要求,背后注漿施工中,注漿管與格柵拱架主筋采用柔性材料隔離開,管端外露長度為50mm,監(jiān)理工程師檢查后要求項目部進行整改。
在初期支護基本穩(wěn)定且襯砌檢查合格后進行防水層施工;在結構變形基本穩(wěn)定后,施做二次襯砌。二襯的變形縫要與初期支護變形縫錯縫布置,止水帶兩側有固定牢固的支撐筋。仰拱混凝土強度達到2.5MPa 后人員方可通行,達到設計規(guī)定強度的80%后車輛方可通行。

逐條分析噴射混凝土施工要點,并補充完善施工要點內容。

答案: (1)錯誤,噴頭距工作面不宜大于1m;
(2)錯誤,保護層不應小于20mm;
(3)錯誤,養(yǎng)護時間不小于...
微信掃碼免費搜題