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08:12,通過SCADA系統(tǒng)巡視發(fā)現(xiàn)**高鐵**分區(qū)所分相處3002GK顯示不定態(tài),通知遠動檢測室和供電段調度。10:08,為防止發(fā)生分相開關誤合,通知列調降弓過分相。10:35,工區(qū)匯報:現(xiàn)場確認分相網開關均在分位,已斷開3002GK操作電源,防止其誤動作。10:38,通知列調取消降弓,恢復正常運行。在本次事件處置中,供電調度的應急處置方法是正確的。
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5月3日12:28,列調通知:**高鐵G798次運行至**站至**站間上行線K20+101處停車(分相區(qū))。12:50,電調根據(jù)隨車機械師匯報的最前端受電弓所對應的接觸網支柱號判斷該受電弓位于前行駛離區(qū),通知列調可以直接升前弓駛離分相區(qū)。該應急處置過程中,供電調度在沒有得到供電人員現(xiàn)場匯報的情況下,盲目通知列車直接升弓駛離,存在安全隱患。
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5月27日16:20,**站至**站間下行線K1208+731處分相開關3001GK發(fā)合閘信號,立即通知列調**站至**站間下行線K1208+600至K1208+900處降弓運行,同時,通知網工區(qū)派人現(xiàn)場檢查確認。17:38,現(xiàn)場確認開關在分位并斷開機構箱控制電源,通知列調取消降弓。該應急處置過程中,供電調度處置方法是正確的。
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