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A.增長率法要求基準年有完整的OD表，不需要小區(qū)間出行所需時間，對全部交通目的的OD預測都適用，當OD表的周邊分布變化較小時特別有效
B.重力模型構造簡單，對任何地區(qū)都適用，即使沒有完全的OD表，也能對將來的OD交通量進行預測
C.未來小區(qū)劃分變化、小區(qū)間所需時間及小區(qū)間的緊密程度變化、土地利用發(fā)生很大變化時，增長率法仍然適用
D.機會模型法是以距離的使用為標準決定優(yōu)先順序，所以距離的精度高低比重力模型對出行的影響大

A.交通阻抗可以是出行時間、距離、油耗等因素，大多數情況下，客運交通規(guī)劃中取時間這個指標，而在貨運交通規(guī)劃中取油耗的情況較多
B.由于單約束重力模型只考慮行約束系數或列約束系數，相對簡單，于是在實際中更常用
C.單約束重力模型只考慮行約束系數或列約束系數，雙約束重力模型則是同時引進兩者
D.重力模型考慮了各個分區(qū)之間的交通阻抗