背景資料
A公司中標(biāo)某城市熱力工程,熱力干線管道管徑1000mm,長度1200m,工程造價(jià)3000萬元。其中穿越城市快速路段管道敷設(shè)在鋼筋混凝土管內(nèi),套管管徑2.6m,管頂覆土6m,采用土壓平衡頂管機(jī)施工,單線長206m。
按照合同要求,A公司項(xiàng)目經(jīng)理直接通過項(xiàng)目施工協(xié)議將機(jī)械頂管分包給B公司實(shí)施,分包工程造價(jià)520萬元,管道焊接由C公司實(shí)施,工程造價(jià)約為85萬元。
1年后,發(fā)現(xiàn)高速公路出現(xiàn)裂縫、沉陷超標(biāo)現(xiàn)象。
背景資料
某地鐵隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工,隧道穿越土層主要有黏性土、粉土、砂層和卵石層,覆土深度18m,有地下潛水。區(qū)間中部穿越現(xiàn)況城鐵站,該站為高架車站??蚣芙Y(jié)構(gòu),樁基礎(chǔ),盾構(gòu)隧道與其樁基礎(chǔ)最小凈間距5.0m。
開工后,項(xiàng)目部制定了隧道施工專項(xiàng)施工方案,經(jīng)公司審批、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后組織專家進(jìn)行論證,專家基本同意項(xiàng)目制定的專項(xiàng)施工方案,考慮施工安全,提出了修改和完善意見;項(xiàng)目部按照專家意見完善后報(bào)監(jiān)理后開始實(shí)施。
施工掘進(jìn)過程中項(xiàng)目部按照方案規(guī)定的各項(xiàng)參數(shù)和操作標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格進(jìn)行施工。
背景資料
某地鐵隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工,隧道穿越土層主要有黏性土、粉土、砂層和卵石層,覆土深度18m,有地下潛水。區(qū)間中部穿越現(xiàn)況城鐵站,該站為高架車站??蚣芙Y(jié)構(gòu),樁基礎(chǔ),盾構(gòu)隧道與其樁基礎(chǔ)最小凈間距5.0m。
開工后,項(xiàng)目部制定了隧道施工專項(xiàng)施工方案,經(jīng)公司審批、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后組織專家進(jìn)行論證,專家基本同意項(xiàng)目制定的專項(xiàng)施工方案,考慮施工安全,提出了修改和完善意見;項(xiàng)目部按照專家意見完善后報(bào)監(jiān)理后開始實(shí)施。
施工掘進(jìn)過程中項(xiàng)目部按照方案規(guī)定的各項(xiàng)參數(shù)和操作標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格進(jìn)行施工。