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配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場,列檢班工長將鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報的信息通過列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給檢車員,檢車員根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行檢查、處理、反饋。
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TADS探測站在進(jìn)入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設(shè)置,布點平均距離為400km。
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鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須自動判別列車運行方向、車次、車種車型車號,自動測速、計軸、計輛;具備系統(tǒng)自檢、運行狀態(tài)監(jiān)測、遠(yuǎn)程維護(hù)及數(shù)據(jù)查詢分析、統(tǒng)計報表自動生成等功能;具備數(shù)據(jù)傳輸功能,預(yù)留各系統(tǒng)間、與其他系統(tǒng)間信息交互接口;各級終端須統(tǒng)一規(guī)范用戶界面、功能及操作流程,不具備自動校對時間功能。
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