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下列關于接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護設置表述錯誤的是（）

A.電客車調試作業(yè)區(qū)域及其防護區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電
B.作業(yè)人員包括所持的機具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證2米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護
C.在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作接觸網(wǎng)帶電，作業(yè)人員包括所持的機具、材料、零部件等不得靠近接觸網(wǎng)
D.接觸網(wǎng)掛接地線位置不得超出該項施工的作業(yè)區(qū)域

單項選擇題

一項施工中的人員、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，非隨車施工人員與列車應有（）以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退。

A.15米
B.25米
C.30米
D.50米

運營時間內正線設施設備搶修，進入軌行區(qū)前，須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到（）批準并落實安全防護措施后，方可進入。

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下列關于接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護設置表述錯誤的是（）

一項施工中的人員、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，非隨車施工人員與列車應有（）以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退。

運營時間內正線設施設備搶修，進入軌行區(qū)前，須先到車控室辦理有關手續(xù)，在得到（）批準并落實安全防護措施后，方可進入。

一項施工中的人員、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，非隨車施工人員與列車應有（）以上的安全間隔距離，原則上列車不得隨便后退。