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貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站,應進行持續(xù)一定時間的全部試驗,列檢填發(fā)制動效能證明書遞交司機,司機核對()符合規(guī)定。
A.每百噸列車重量的閘瓦壓力
B.關門車輛數
C.關門車位置
D.空重車編掛
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貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站,應進行(),列檢填發(fā)制動效能證明書遞交司機,司機核對每百噸列車重量的閘瓦壓力符合規(guī)定。
A.簡略試驗
B.保壓試驗
C.全部試驗
D.持續(xù)一定時間的全部試驗
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救援列車運行方向有分相絕緣器,需按調車狀態(tài)操作LKJ的均設置為非本務狀態(tài),防止自動過分相磁鋼引發(fā)防撞土擋裝置誤動作,嚴格控制列車以不超過()km/h的速度運行。
A.20
B.30
C.40
D.50
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