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在漏風(fēng)故障排查過程中,如1名乘務(wù)員已發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)故障點(diǎn)的,另一名乘務(wù)員必須繼續(xù)檢查至故障位置碰頭。
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確認(rèn)是車輛漏泄后,機(jī)次位乘務(wù)員打開車輛折角塞門,2名乘務(wù)員自列車機(jī)次、尾部?jī)啥讼嘞驅(qū)囕v進(jìn)行檢查。
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司機(jī)充風(fēng)至定壓后減壓170kPa,關(guān)閉機(jī)次位車輛前端折角塞門,尾部乘務(wù)員上車查看風(fēng)表壓力,保壓1分鐘風(fēng)壓下降不超過20Kpa,則判定為機(jī)車故障,通知司機(jī)檢查處理。
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