A.冷起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng); B.它會(huì)進(jìn)入故障失效模式,并且始終按照ECM中暖車的模式進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn); C.電子冷卻風(fēng)扇會(huì)出現(xiàn)異常動(dòng)作。
A.節(jié)氣門控制執(zhí)行器緊密地反映加速踏板的運(yùn)動(dòng); B.節(jié)氣門控制執(zhí)行器替代所有電控進(jìn)氣閥的功能進(jìn)行控制,包括怠速控制閥,AAC閥等等; C.節(jié)氣門控制執(zhí)行器只有在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)才關(guān)閉。
A.根據(jù)ECM噴油信號(hào)寬度,噴油嘴噴射一定量的燃油進(jìn)入進(jìn)氣管; B.噴油嘴僅根據(jù)ECM的噴油正時(shí)信號(hào),噴射定量的燃油; C.當(dāng)燃油壓力增加后,噴油嘴噴射燃油量與燃油壓力大小成比例。