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當(dāng)公路橋的設(shè)計(jì)車道數(shù)多于一個(gè)車道時(shí),就需要對(duì)車道荷載進(jìn)行橫向折減。
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鐵路橋和公路橋一樣,都必須考慮車輛活載的橫向折減和縱向折減。
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混凝土的收縮和徐變都是與時(shí)間有關(guān)的變形現(xiàn)象,因此在作用分類中收縮和徐變屬于可變作用。
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