你可能感興趣的試題

在速度密度型的（D型）燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的通電時(shí)間或噴油持續(xù)時(shí)間影響最大的傳感器：（）

A.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器
C.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和氧傳感器
D.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

單項(xiàng)選擇題

在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（）。

A.自由
B.鎖定
C.與渦輪同速
D.與泵輪同速

更換氣門導(dǎo)管時(shí)，氣門桿與導(dǎo)管的間隙應(yīng)為多少mm？（）

你可能感興趣的試題

在速度密度型的（D型）燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的通電時(shí)間或噴油持續(xù)時(shí)間影響最大的傳感器：（）

在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（）。

在速度密度型的（D型）燃油噴射系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的通電時(shí)間或噴油持續(xù)時(shí)間影響最大的傳感器：（）

在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（）。