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單項(xiàng)選擇題
在連續(xù)進(jìn)車掉頭中，先降速，當(dāng)船首改向35°～40°時，恢復(fù)常速的目的是（）螺旋槳排出流速度以提高舵壓力，（）船舶轉(zhuǎn)角速度
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銀行、支付機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過金融消費(fèi)者方便獲取的渠道公示本機(jī)構(gòu)的投訴受理方式，包括但不限于營業(yè)場所、官方網(wǎng)站首頁、移動應(yīng)用程序的醒目位置及客服電話主要菜單語音提示等（）
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個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，發(fā)生損害怎樣確定侵權(quán)責(zé)任？
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單項(xiàng)選擇題
自動售票機(jī)結(jié)束運(yùn)營時，需要執(zhí)行結(jié)算操作，統(tǒng)計設(shè)備當(dāng)日的（）
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消費(fèi)者金融信息保護(hù)作為核心內(nèi)容應(yīng)當(dāng)制定獨(dú)立的內(nèi)控制度（）
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單項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行操舵試驗(yàn)時，對船長大于30m的船舶滿載、全速前進(jìn)時，測定舵從（）的時間。在急流航區(qū)船舶不大于12s,其他航區(qū)不大于20s
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單項(xiàng)選擇題
多軸飛行器起降時接觸地面的（―般）是（）
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單項(xiàng)選擇題
系浮筒時應(yīng)注意：①船舶接近浮筒時，艏柱不要超過浮筒②在浮筒人員未離開浮筒前，不能絞纜或用車③單頭纜應(yīng)適當(dāng)松馳④帶系纜動作要求迅速（）
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單項(xiàng)選擇題
通信可使用握手式半雙工通信（）
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單項(xiàng)選擇題
船舶在頂流離雙浮筒操作時，當(dāng)水流急時，船身容易發(fā)生偏蕩，離泊時，應(yīng)抓?。ǎ┑臅r機(jī)，使船舶順利離泊
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銀行、支付機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)履行金融產(chǎn)品或者服務(wù)營銷宣傳中需遵循的基本程序和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對營銷宣傳行為的監(jiān)測與管控（）
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單項(xiàng)選擇題
錨泊中的船舶，必須進(jìn)行錨檢視或向良好的錨地移泊的情況包括：①當(dāng)錨和錨鏈被泥沙淤埋或錨地惡化時；②當(dāng)本船受風(fēng)浪影響產(chǎn)生偏蕩范圍內(nèi)有他船錨泊時；③錨地處的風(fēng)浪較大時（）
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單項(xiàng)選擇題
AFC車間安全管理體系共分為安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)管理、安全機(jī)構(gòu)及目標(biāo)、安全現(xiàn)場監(jiān)督防范及子體系（）
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單項(xiàng)選擇題
船舶擱淺后脫險救助的注意事項(xiàng)包括：①保證拖纜、拖帶裝置和系纜柱的強(qiáng)度可靠②注意所拋出的流錨位置，防止錨鏈打損螺旋槳③救助船在用車前，注意拖纜的松緊程度，切忌拖纜驟然受力④掌握恰當(dāng)時機(jī)敲鉤脫纜⑤主拖船事先考慮好安全收回拖纜的方法（）
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單項(xiàng)選擇題
AFC系統(tǒng)工程中采用的應(yīng)滿足設(shè)計要求，把那個應(yīng)有合格的質(zhì)量證明文件，不合格者不得使用（）
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單項(xiàng)選擇題
冷處理倉庫:記錄系統(tǒng)的精度：在（）范圍內(nèi)為±0.3℃，分辨率為0.1℃。所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)及所用材料和設(shè)備的性能在海運(yùn)中不受影響
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單項(xiàng)選擇題
萬事達(dá)卡組織（Master Card）是全球第一大信用卡國際組織（）
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單項(xiàng)選擇題
人們在一定的認(rèn)識基礎(chǔ)上確立的對某種思想或事物（）的態(tài)度。
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單項(xiàng)選擇題
AFC系統(tǒng)軟件升級前，需經(jīng)過、、、、幾項(xiàng)步驟（）
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單項(xiàng)選擇題
AFC系統(tǒng)重大故障主要有（）
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