A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A.工作不經(jīng)外接管進入滑動圈下方 B.工作水經(jīng)內(nèi)接管進入活動底盤下方 C.工作水經(jīng)外接管進入活動底盤下方 D.水封水經(jīng)外接管進入活動底盤下方
A．將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng) B．利用蒸汽加熱冷卻水 C．利用電加熱器加熱冷卻水 D．利用副機冷卻水
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ
A．噴油提前角增大 B．排氣閥開啟提前角增大 C．渦輪噴嘴出口截面積增大 D．活塞環(huán)斷裂
A.欲改進某缸供油定時，可以轉(zhuǎn)動凸輪實現(xiàn) B.增大單缸供油量時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘增大回油閥與頂桿之間的間隙 C.轉(zhuǎn)動凸輪時，改變了柱塞的有效行程 D.當測量回油閥始終點調(diào)節(jié)噴油泵的供油均勻性時，應使用三個專用千分表
A．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠大于與擺動平面垂直的平面，采用圓形截面桿身可提高其抗彎能力 B．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠大于與擺動平面垂直的平面，采用工字形截面桿身可提高其抗彎能力 C．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠小于與擺動平面垂直的平面，采用圓形截面桿身可提高相應方向的抗彎能力 D．連桿在其擺動平面內(nèi)承受的彎曲應力遠小于與擺動平面垂直的平面，采用工字形截面桿身可提高相應方向的抗彎能力
A.密度較大 B.粘度較高 C.成分復雜 D.發(fā)火性能差
A．直流掃氣 B．橫流掃氣 C．回流掃氣 D．半回流掃氣
A．柴油機啟動后怠速運轉(zhuǎn) B．補償指針置于最小刻度 C．補償針閥旋出幾圈 D．人為使柴油機轉(zhuǎn)速波動約2min
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