<var id="uj1m9"></var>

交通運輸管理鐵路運輸章節(jié)練習(2018.03.13)

單項選擇題
貨場道路系統(tǒng)分為環(huán)形道路系統(tǒng)和（）
A.并列式道路系統(tǒng)
B.一字形道路系統(tǒng)
C.盡頭式道路系統(tǒng)
D.放射形道路系統(tǒng)
問答題
雙向縱列式編組站的特點是什么？
答案：它的特點是上下行方向各有一套縱列布置的到、調、發(fā)系統(tǒng)，為上下行兩個方向列車改編創(chuàng)造了良好的流水作業(yè)條件，使車站具有較大的...
多項選擇題
安全管理工作的根本是（）
A．以人為本抓工作
B．規(guī)范人的行為
C．管理現代化
D．管理信息化
E．安全技術設備
單項選擇題
事故樹分析的簡稱是（）
A．FHA
B．ETA
C．DTA
D．FTA
單項選擇題
安全綜合評價法中比較接近于主因素突出型的評價合成法的是（）
A．乘法合成
B．加法合成
C．加成混合
D．代換法
填空題
承運的包裹發(fā)生爆炸，造成多人死亡3人重傷，物品損失價值2萬元，構成（）事故。
答案：重大
填空題
事故損失的嚴重度表示發(fā)生（）所造成的損失數值，它包括（）和（）兩部分。
答案：一起事故；直接損失；間接損失
問答題
重載列車制動裝置應具備哪些特點？
答案：應具有較高的制動波速和緩解波速；采用摩擦系數較大的閘瓦，如高摩合成閘瓦。采用性能良好的空重車自動調整裝置，保證車不滑行、...
單項選擇題
為避免在人---機---環(huán)境控制系統(tǒng)構建中出錯須透徹分析（）
A．人與環(huán)境關系
B．安全指標體系
C．安全保障體系
D．安全信息
單項選擇題
保證接發(fā)列車、調車和道口安全的根本途徑是（）
A．圍殲列車惡性事故
B．落實標準化作業(yè)
C．提高站車服務質量
D．提高信號、線路質量

<code id="fcnpe"></code>

首頁

題庫

網課

在線模考

桌面端

交通運輸管理鐵路運輸章節(jié)練習(2018.03.13)

貨場道路系統(tǒng)分為環(huán)形道路系統(tǒng)和（）

雙向縱列式編組站的特點是什么？

安全管理工作的根本是（）

事故樹分析的簡稱是（）

安全綜合評價法中比較接近于主因素突出型的評價合成法的是（）

承運的包裹發(fā)生爆炸，造成多人死亡3人重傷，物品損失價值2萬元，構成（）事故。

事故損失的嚴重度表示發(fā)生（）所造成的損失數值，它包括（）和（）兩部分。

重載列車制動裝置應具備哪些特點？

為避免在人---機---環(huán)境控制系統(tǒng)構建中出錯須透徹分析（）

保證接發(fā)列車、調車和道口安全的根本途徑是（）

交通運輸管理鐵路運輸章節(jié)練習(2018.03.13)

貨場道路系統(tǒng)分為環(huán)形道路系統(tǒng)和（）

雙向縱列式編組站的特點是什么？

安全管理工作的根本是（）

事故樹分析的簡稱是（）

安全綜合評價法中比較接近于主因素突出型的評價合成法的是（）

承運的包裹發(fā)生爆炸，造成多人死亡3人重傷，物品損失價值2萬元，構成（）事故。

事故損失的嚴重度表示發(fā)生（）所造成的損失數值，它包括（）和（）兩部分。

重載列車制動裝置應具備哪些特點？

為避免在人---機---環(huán)境控制系統(tǒng)構建中出錯須透徹分析（）

保證接發(fā)列車、調車和道口安全的根本途徑是（）

雙向縱列式編組站的特點是什么？

承運的包裹發(fā)生爆炸，造成多人死亡3人重傷，物品損失價值2萬元，構成（）事故。

事故損失的嚴重度表示發(fā)生（）所造成的損失數值，它包括（）和（）兩部分。

重載列車制動裝置應具備哪些特點？