航海學(xué)航海學(xué)知識章節(jié)練習(xí)(2018.03.27)

單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生大氣波導(dǎo)現(xiàn)象的原因是由于（）。
A、大氣是良導(dǎo)體
B、天氣變化惡劣
C、過強(qiáng)的超折射
D、大氣衰減
單項(xiàng)選擇題
用雷達(dá)照相法觀測8平方海里水域內(nèi)的船舶數(shù)，共得6張照片，各照片上的船舶數(shù)分別為：105艘、101艘、91艘、97艘、98艘、108艘。則該時(shí)間段該水域的（）。
A、船舶密度約為100艘/平方海里
B、船舶密度約為75艘/平方海里
C、船舶交通量約為600艘
D、船舶密度約為13艘/平方海里
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定線的目的之一是增進(jìn)（）的航行安全。
A、環(huán)境敏感區(qū)
B、船舶匯聚區(qū)域
C、船舶速度差異大的區(qū)域
D、公共轉(zhuǎn)向點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
與雷達(dá)/ARPA相比，船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是（）。
A．可以設(shè)置自動報(bào)警區(qū)域
B．可以接收SART信號
C．沒有近距離盲區(qū)
D．具有多種顯示方式
判斷題
舵系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向表是控制方向盤轉(zhuǎn)向角度的。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來波方向。
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
單項(xiàng)選擇題
有一種分布于西太平洋與印度洋海岸海草生長豐富地區(qū)的哺乳動物，它被認(rèn)為棲息于淺海，但有時(shí)也會移動至較深的海域，分布范圍并不連續(xù)，在印度洋由非洲東岸開始，經(jīng)紅海、波斯灣、南非、馬達(dá)加斯加往東至阿拉伯海與斯里蘭卡間常有出現(xiàn)，其中大部分地區(qū)數(shù)量很少。由于體貌容易引起的錯(cuò)覺，常會被航海的人們誤認(rèn)為“美人魚”。請問，這種海洋動物是（）
A.企鵝
B.海豹
C.儒艮
D.藍(lán)鯨
單項(xiàng)選擇題
下列（）因素與聲波在海水中的傳播速度無關(guān)。
A．聲源的振動頻率
B．海水的溫度
C．海水含鹽量
D．海水靜壓力
單項(xiàng)選擇題
衛(wèi)星測距定位意指確定船位的方法是測量（）。
A．用戶到衛(wèi)星的距離
B．用戶到衛(wèi)星的距離差
C．用戶到衛(wèi)星的距離和
D．A＋B＋C
單項(xiàng)選擇題
RTCM104專業(yè)委員會推薦使用（）。
A．低頻頻率
B．無線電信標(biāo)頻率
C．甚高頻頻率
D．高頻頻率

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

航海學(xué)航海學(xué)知識章節(jié)練習(xí)(2018.03.27)

產(chǎn)生大氣波導(dǎo)現(xiàn)象的原因是由于（）。

用雷達(dá)照相法觀測8平方海里水域內(nèi)的船舶數(shù)，共得6張照片，各照片上的船舶數(shù)分別為：105艘、101艘、91艘、97艘、98艘、108艘。則該時(shí)間段該水域的（）。

根據(jù)IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定線的目的之一是增進(jìn)（）的航行安全。

與雷達(dá)/ARPA相比，船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是（）。

舵系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向表是控制方向盤轉(zhuǎn)向角度的。

DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來波方向。

下列（）因素與聲波在海水中的傳播速度無關(guān)。

衛(wèi)星測距定位意指確定船位的方法是測量（）。

RTCM104專業(yè)委員會推薦使用（）。

航海學(xué)航海學(xué)知識章節(jié)練習(xí)(2018.03.27)

產(chǎn)生大氣波導(dǎo)現(xiàn)象的原因是由于（）。

用雷達(dá)照相法觀測8平方海里水域內(nèi)的船舶數(shù)，共得6張照片，各照片上的船舶數(shù)分別為：105艘、101艘、91艘、97艘、98艘、108艘。則該時(shí)間段該水域的（）。

根據(jù)IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定線的目的之一是增進(jìn)（）的航行安全。

與雷達(dá)/ARPA相比，船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是（）。

舵系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向表是控制方向盤轉(zhuǎn)向角度的。

DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來波方向。

下列（）因素與聲波在海水中的傳播速度無關(guān)。

衛(wèi)星測距定位意指確定船位的方法是測量（）。

RTCM104專業(yè)委員會推薦使用（）。

產(chǎn)生大氣波導(dǎo)現(xiàn)象的原因是由于（）。

用雷達(dá)照相法觀測8平方海里水域內(nèi)的船舶數(shù)，共得6張照片，各照片上的船舶數(shù)分別為：105艘、101艘、91艘、97艘、98艘、108艘。則該時(shí)間段該水域的（）。

根據(jù)IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定線的目的之一是增進(jìn)（）的航行安全。

與雷達(dá)/ARPA相比，船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是（）。

DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來波方向。

下列（）因素與聲波在海水中的傳播速度無關(guān)。

衛(wèi)星測距定位意指確定船位的方法是測量（）。