職業(yè)道德和法律法規(guī)汽車維修檢測主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

單項選擇題
按《點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）所述，簡易加速模擬工況試驗方法的主要特點是：（）。
A.通過汽車底盤測功對車輛加載
B.不需要對車輛加載
C.操作簡單
多項選擇題
《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件》（GB/T18275.1～.2—2000）分別規(guī)定了汽車（）修理的基本技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。
A．制動器
B．制動管路
C．氣壓制動傳動裝置
D．液壓制動傳動裝置
單項選擇題
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗應(yīng)檢測（）工況下的進(jìn)氣歧管真空度及波動范圍。
A.中速
B.高速
C.怠速
單項選擇題
按《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》（GB/T3798.1—2005）規(guī)定，載客汽車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)座位數(shù)超過（）座的汽車。
A.9
B.19
C.22
單項選擇題
按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）的規(guī)定，2001年10月1日前生產(chǎn)的柴油車的排氣污染物檢測應(yīng)用（）進(jìn)行檢測。
A.煙度計
B.不透光煙度計
C.煙度計和不透光度計煙度計
判斷題
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》（GB/T3798.1—2005）規(guī)定，自動變速器的車輛行駛中，應(yīng)能按規(guī)定的換擋點進(jìn)行升、降擋；換擋平順、不打滑，無沖擊、無異響。
答案：正確
單項選擇題
《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）規(guī)定，汽車二級維護(hù)過程檢驗的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的（）或規(guī)范。
A.技術(shù)參數(shù)
B.技術(shù)條件
C.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
多項選擇題
《機(jī)動車輛安全檢驗項目和方法》（GA468—2004）規(guī)定了機(jī)動車安全檢驗的方式有（）。
A．線外檢驗
B．線內(nèi)檢驗
C．路試檢驗
D．外觀檢驗
單項選擇題
《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，當(dāng)機(jī)動車經(jīng)臺架檢驗后，對其制動性能有質(zhì)疑時，可按規(guī)定的（）及進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試結(jié)果為準(zhǔn)。
A.人工檢驗
B.線內(nèi)檢驗
C.路試檢驗
單項選擇題
按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修出廠時最低燃料消耗率ge不得大于原設(shè)計標(biāo)定值的（）。
A.105％
B.110％
C.115％

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職業(yè)道德和法律法規(guī)汽車維修檢測主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

按《點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）所述，簡易加速模擬工況試驗方法的主要特點是：（）。

《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件》（GB/T18275.1～.2—2000）分別規(guī)定了汽車（）修理的基本技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗應(yīng)檢測（）工況下的進(jìn)氣歧管真空度及波動范圍。

按《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》（GB/T3798.1—2005）規(guī)定，載客汽車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的，包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)座位數(shù)超過（）座的汽車。

按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）的規(guī)定，2001年10月1日前生產(chǎn)的柴油車的排氣污染物檢測應(yīng)用（）進(jìn)行檢測。

《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》（GB/T3798.1—2005）規(guī)定，自動變速器的車輛行駛中，應(yīng)能按規(guī)定的換擋點進(jìn)行升、降擋；換擋平順、不打滑，無沖擊、無異響。

《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）規(guī)定，汽車二級維護(hù)過程檢驗的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的（）或規(guī)范。

《機(jī)動車輛安全檢驗項目和方法》（GA468—2004）規(guī)定了機(jī)動車安全檢驗的方式有（）。

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，當(dāng)機(jī)動車經(jīng)臺架檢驗后，對其制動性能有質(zhì)疑時，可按規(guī)定的（）及進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試結(jié)果為準(zhǔn)。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修出廠時最低燃料消耗率ge不得大于原設(shè)計標(biāo)定值的（）。

職業(yè)道德和法律法規(guī)汽車維修檢測主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

按《點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）所述，簡易加速模擬工況試驗方法的主要特點是：（）。

《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件》（GB/T18275.1～.2—2000）分別規(guī)定了汽車（）修理的基本技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗應(yīng)檢測（）工況下的進(jìn)氣歧管真空度及波動范圍。

按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）的規(guī)定，2001年10月1日前生產(chǎn)的柴油車的排氣污染物檢測應(yīng)用（）進(jìn)行檢測。

《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》（GB/T3798.1—2005）規(guī)定，自動變速器的車輛行駛中，應(yīng)能按規(guī)定的換擋點進(jìn)行升、降擋；換擋平順、不打滑，無沖擊、無異響。

《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）規(guī)定，汽車二級維護(hù)過程檢驗的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的（）或規(guī)范。

《機(jī)動車輛安全檢驗項目和方法》（GA468—2004）規(guī)定了機(jī)動車安全檢驗的方式有（）。

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，當(dāng)機(jī)動車經(jīng)臺架檢驗后，對其制動性能有質(zhì)疑時，可按規(guī)定的（）及進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試結(jié)果為準(zhǔn)。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修出廠時最低燃料消耗率ge不得大于原設(shè)計標(biāo)定值的（）。

按《點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285—2005）所述，簡易加速模擬工況試驗方法的主要特點是：（）。

《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件》（GB/T18275.1～.2—2000）分別規(guī)定了汽車（）修理的基本技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗應(yīng)檢測（）工況下的進(jìn)氣歧管真空度及波動范圍。

按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）的規(guī)定，2001年10月1日前生產(chǎn)的柴油車的排氣污染物檢測應(yīng)用（）進(jìn)行檢測。

《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：載客汽車》（GB/T3798.1—2005）規(guī)定，自動變速器的車輛行駛中，應(yīng)能按規(guī)定的換擋點進(jìn)行升、降擋；換擋平順、不打滑，無沖擊、無異響。

《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）規(guī)定，汽車二級維護(hù)過程檢驗的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的（）或規(guī)范。

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，當(dāng)機(jī)動車經(jīng)臺架檢驗后，對其制動性能有質(zhì)疑時，可按規(guī)定的（）及進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試結(jié)果為準(zhǔn)。

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機(jī)》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機(jī)大修出廠時最低燃料消耗率ge不得大于原設(shè)計標(biāo)定值的（）。