初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2019.02.07)

單項(xiàng)選擇題
噴油器針閥上部有凸肩，當(dāng)針閥關(guān)閉時(shí)凸肩與噴油器體下端面的距離為針閥最大升程，其大小決定了（）。
A．噴油壓力的大小
B．噴油量的多少
C．噴油開(kāi)始的時(shí)刻
單項(xiàng)選擇題
如果車(chē)輛經(jīng)常行駛在地形復(fù)雜、路況較差的地段，車(chē)輛不得不低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低，火花塞達(dá)不到自?xún)魷囟龋涂赡芤蛴臀鄯e炭造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此種情況下應(yīng)選用（）火花塞。
A．低熱值
B．高熱值
C．高熱值冷型
單項(xiàng)選擇題
第1道環(huán)的開(kāi)口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開(kāi)口方向應(yīng)互呈90度或180度。
A．背向
B．朝向
C．垂直于
單項(xiàng)選擇題
曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形是由于（）造成的。
A．使用不當(dāng)和修理不當(dāng)
B．發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)
C．發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作
單項(xiàng)選擇題
電子控制系統(tǒng)的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，精確控制（）、噴油正時(shí)和點(diǎn)火時(shí)刻。
A、燃油噴射速度
B、燃油量多少
C、燃油噴射量
多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小主要受（）影響。
A、曲軸曲拐頸行程差。
B、缸體缸孔孔徑。
C、活塞的重量。
D、氣門(mén)的多少。
單項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)均按所采用的（）命名。
A、結(jié)構(gòu)型式
B、燃料
C、汽缸直徑
單項(xiàng)選擇題
活塞式內(nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為（）內(nèi)燃機(jī)。
A.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式
B.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和三角轉(zhuǎn)子活塞式
C.三角轉(zhuǎn)子活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式
單項(xiàng)選擇題
下列螺紋種類(lèi)主要用于傳動(dòng)的是（）。
A.矩形螺紋
B.普通螺紋
C.管螺紋
多項(xiàng)選擇題
四沖程汽油機(jī)一般都是由（）組成
A.機(jī)體組
B.二大機(jī)構(gòu)
C.五大系統(tǒng)
D.缸體

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線(xiàn)?？?/h3>

桌面端

初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2019.02.07)

噴油器針閥上部有凸肩，當(dāng)針閥關(guān)閉時(shí)凸肩與噴油器體下端面的距離為針閥最大升程，其大小決定了（）。

第1道環(huán)的開(kāi)口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開(kāi)口方向應(yīng)互呈90度或180度。

曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形是由于（）造成的。

電子控制系統(tǒng)的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，精確控制（）、噴油正時(shí)和點(diǎn)火時(shí)刻。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小主要受（）影響。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)均按所采用的（）命名。

活塞式內(nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為（）內(nèi)燃機(jī)。

下列螺紋種類(lèi)主要用于傳動(dòng)的是（）。

四沖程汽油機(jī)一般都是由（）組成

初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2019.02.07)

噴油器針閥上部有凸肩，當(dāng)針閥關(guān)閉時(shí)凸肩與噴油器體下端面的距離為針閥最大升程，其大小決定了（）。

第1道環(huán)的開(kāi)口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開(kāi)口方向應(yīng)互呈90度或180度。

曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形是由于（）造成的。

電子控制系統(tǒng)的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，精確控制（）、噴油正時(shí)和點(diǎn)火時(shí)刻。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小主要受（）影響。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)均按所采用的（）命名。

活塞式內(nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為（）內(nèi)燃機(jī)。

下列螺紋種類(lèi)主要用于傳動(dòng)的是（）。

四沖程汽油機(jī)一般都是由（）組成

噴油器針閥上部有凸肩，當(dāng)針閥關(guān)閉時(shí)凸肩與噴油器體下端面的距離為針閥最大升程，其大小決定了（）。

第1道環(huán)的開(kāi)口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開(kāi)口方向應(yīng)互呈90度或180度。

曲軸產(chǎn)生彎曲和扭曲變形是由于（）造成的。

電子控制系統(tǒng)的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，精確控制（）、噴油正時(shí)和點(diǎn)火時(shí)刻。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)均按所采用的（）命名。

下列螺紋種類(lèi)主要用于傳動(dòng)的是（）。