考慮良好的乘坐舒適性和足夠的安全性,結(jié)合“人體工程學”進行布置。
A、1.20~1.75 B、1.50~2.25 C、1.80~3.25 D、1.80~4.00
主要有:彎曲疲勞折斷、過載折斷、齒面點蝕及剝落、齒面膠合、齒面磨損等。
固定軸式變速器又分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式和多中間軸式變速器。
A.≤0.3 B.0.4到0.7之間 C.>0.7