中級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2019.03.21)

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)電機(jī)輸入軸超轉(zhuǎn)時(shí)，恒速裝置（C.ＳD.）使輸入軸：（）
A.自動(dòng)斷開(kāi)
B.自動(dòng)剎車(chē)減速
C.使燃調(diào)減少供油量
D.只能人工脫開(kāi)
問(wèn)答題
汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早的故障現(xiàn)象有哪些？
答案：1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難。
3）即使勉強(qiáng)起...
問(wèn)答題
為什么要控制氣門(mén)間隙？
答案：因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)再熱態(tài)下氣門(mén)可能關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至燒壞氣門(mén)，若間隙過(guò)大，則使傳動(dòng)零件之間及氣...
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置形式分為（）三種形式。
A.下置式，中置式，頂置式
B.上置式，中置式，下置式
C.上置式，頂置式
D.上置式，下置式
多項(xiàng)選擇題
鋼中含碳量增加，下列說(shuō)法正確的是（）
A、硬度提高
B、可鍛性提高
C、可焊性降低
D、塑性降低
單項(xiàng)選擇題
下列機(jī)油的API等級(jí)中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)最好的牌號(hào)是（）
A、CD
B、CF
C、SD
D、SF
單項(xiàng)選擇題
氧傳感器是（）系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志性零件，它調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到最佳的轉(zhuǎn)換效率。
A、閉環(huán)燃油控制
B、發(fā)動(dòng)機(jī)管理
C、控制及信號(hào)采集
D、進(jìn)氣控制
單項(xiàng)選擇題
汽車(chē)在松軟路面上行駛，降低輪胎氣壓可使（），從而提高其通過(guò)性能。
A、附著系數(shù)增加
B、滾動(dòng)阻力減少
C、滾動(dòng)阻力增加，附著系數(shù)減少
D、滾動(dòng)阻力增加
多項(xiàng)選擇題
晶體管分為三層分別為（）
A、發(fā)射區(qū)
B、放大區(qū)
C、集電區(qū)
E、基區(qū)
F、擴(kuò)張區(qū)
單項(xiàng)選擇題
用修理尺寸法修理氣缸后，是改變了氣缸與活塞間的（）
A、基本尺寸
B、配合性質(zhì)
C、配合間隙
D、形位誤差

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中級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2019.03.21)

當(dāng)發(fā)電機(jī)輸入軸超轉(zhuǎn)時(shí)，恒速裝置（C.ＳD.）使輸入軸：（）

汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早的故障現(xiàn)象有哪些？

為什么要控制氣門(mén)間隙？

發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置形式分為（）三種形式。

鋼中含碳量增加，下列說(shuō)法正確的是（）

下列機(jī)油的API等級(jí)中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)最好的牌號(hào)是（）

氧傳感器是（）系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志性零件，它調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到最佳的轉(zhuǎn)換效率。

汽車(chē)在松軟路面上行駛，降低輪胎氣壓可使（），從而提高其通過(guò)性能。

晶體管分為三層分別為（）

用修理尺寸法修理氣缸后，是改變了氣缸與活塞間的（）

中級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工章節(jié)練習(xí)(2019.03.21)

當(dāng)發(fā)電機(jī)輸入軸超轉(zhuǎn)時(shí)，恒速裝置（C.ＳD.）使輸入軸：（）

汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早的故障現(xiàn)象有哪些？

為什么要控制氣門(mén)間隙？

發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置形式分為（）三種形式。

鋼中含碳量增加，下列說(shuō)法正確的是（）

下列機(jī)油的API等級(jí)中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)最好的牌號(hào)是（）

氧傳感器是（）系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志性零件，它調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到最佳的轉(zhuǎn)換效率。

汽車(chē)在松軟路面上行駛，降低輪胎氣壓可使（），從而提高其通過(guò)性能。

晶體管分為三層分別為（）

用修理尺寸法修理氣缸后，是改變了氣缸與活塞間的（）

當(dāng)發(fā)電機(jī)輸入軸超轉(zhuǎn)時(shí)，恒速裝置（C.ＳD.）使輸入軸：（）

汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早的故障現(xiàn)象有哪些？

發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置形式分為（）三種形式。

鋼中含碳量增加，下列說(shuō)法正確的是（）

氧傳感器是（）系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志性零件，它調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到最佳的轉(zhuǎn)換效率。

汽車(chē)在松軟路面上行駛，降低輪胎氣壓可使（），從而提高其通過(guò)性能。

用修理尺寸法修理氣缸后，是改變了氣缸與活塞間的（）