電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章考試章節(jié)練習(xí)(2019.03.28)

填空題
機(jī)車出段進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)（）及停留車位置。
答案：脫軌器、防護(hù)信號(hào)
問答題
路局（機(jī)務(wù)段）在運(yùn)用中擁有的機(jī)車臺(tái)數(shù)以及機(jī)車分配狀況，為什么不能僅從機(jī)車配屬臺(tái)數(shù)來反映？
答案：因?yàn)闄C(jī)車在運(yùn)用過程中，配屬機(jī)車的數(shù)量可能發(fā)生變動(dòng)，如由于新造機(jī)車的補(bǔ)充，舊機(jī)車的報(bào)廢，基由于工作需要，鐵路局或機(jī)務(wù)段的配...
填空題
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的行車憑證是（）。
答案：調(diào)度命令
單項(xiàng)選擇題
遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得少于（）m。
A.800
B.400
C.200
D.50
單項(xiàng)選擇題
壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總重量的（）。
A.1/2
B.1/3
C.2/3
單項(xiàng)選擇題
列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。
A.70
B.75
C.80
判斷題
超重列車是指列車重量超過列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)的列車。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、風(fēng)笛三類。
答案：錯(cuò)誤
問答題
乘務(wù)方式有哪幾種？
答案：
（1）駐班制
（2）調(diào)休制
（3）立即折返制
（4）中途駐班制
（5）兩處駐班制
（6）隨乘制
填空題
機(jī)車修理作業(yè)除正常修理之外，非正常故障修理稱為（）。
答案：臨修

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電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章考試章節(jié)練習(xí)(2019.03.28)

機(jī)車出段進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)（）及停留車位置。

路局（機(jī)務(wù)段）在運(yùn)用中擁有的機(jī)車臺(tái)數(shù)以及機(jī)車分配狀況，為什么不能僅從機(jī)車配屬臺(tái)數(shù)來反映？

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的行車憑證是（）。

遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得少于（）m。

壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總重量的（）。

列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

超重列車是指列車重量超過列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)的列車。

信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、風(fēng)笛三類。

乘務(wù)方式有哪幾種？

機(jī)車修理作業(yè)除正常修理之外，非正常故障修理稱為（）。

電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章考試章節(jié)練習(xí)(2019.03.28)

機(jī)車出段進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)（）及停留車位置。

路局（機(jī)務(wù)段）在運(yùn)用中擁有的機(jī)車臺(tái)數(shù)以及機(jī)車分配狀況，為什么不能僅從機(jī)車配屬臺(tái)數(shù)來反映？

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的行車憑證是（）。

遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得少于（）m。

壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總重量的（）。

列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

超重列車是指列車重量超過列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)的列車。

信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、風(fēng)笛三類。

乘務(wù)方式有哪幾種？

機(jī)車修理作業(yè)除正常修理之外，非正常故障修理稱為（）。

機(jī)車出段進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)（）及停留車位置。

路局（機(jī)務(wù)段）在運(yùn)用中擁有的機(jī)車臺(tái)數(shù)以及機(jī)車分配狀況，為什么不能僅從機(jī)車配屬臺(tái)數(shù)來反映？

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的行車憑證是（）。

遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得少于（）m。

列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

超重列車是指列車重量超過列車運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)的列車。

信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、風(fēng)笛三類。

乘務(wù)方式有哪幾種？

機(jī)車修理作業(yè)除正常修理之外，非正常故障修理稱為（）。