汽車設計汽車設計綜合練習章節(jié)練習(2019.04.11)
來源：考試資料網(wǎng)
參考答案：制動盤直徑D、制動盤厚度h，摩擦襯塊外半徑R2與內半徑R1，制動襯塊工作面積A。 參考答案：轉向系的傳動比，包括轉向系的角傳動比與轉向系的力傳動比。角傳動比越大，轉向越不靈敏，但轉向越省力。
改進方法：... 參考答案：貨車與一些乘用車的前、后懸架多采用縱置半橢圓形鋼板彈簧，為了滿足轉向輪偏轉所需要的空間，將前鋼板彈簧布置在縱梁下面，為了... 參考答案：汽車靜止時，車架所承受的懸架彈簧以上部分的載荷，包括車架質量、車身質量、安裝在車架上的總成與附屬的質量以及有效載荷的總和... 參考答案：對于螺旋錐齒輪主減速器，可加注一般的齒輪油，但對于雙曲面齒輪主減速器，則必須加注雙曲面齒輪油。加油孔應設在加油方便之處，... 參考答案：指汽車在空載或滿載靜止狀態(tài)下，各車軸對支承平面的垂直負荷，也可以用占空載或滿載總質量的百分比來表示。 參考答案：從動部分轉動慣量小，以減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊，便于換擋和減小同步器的磨損。 參考答案：隨轉向盤轉角變化，轉向器角傳動比可以設計成減小、增大或保持不變的。影響選取角傳動比變化規(guī)律的因素，主要是轉向軸負荷大小和... 參考答案：
固定軸式變速器又分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式和多中間軸式變速器。
