現(xiàn)代船舶維修考試船機(jī)零件的腐蝕章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套振動(dòng)主要取決于的氣缸套（）及冷卻水腔的結(jié)構(gòu)等。Ⅰ.與活塞的間隙大??；Ⅱ.與氣缸體之間的間隙大?。虎?剛度；Ⅳ.強(qiáng)度；Ⅴ.冷卻水壓力。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
單項(xiàng)選擇題
下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。
A.排氣閥采用高鎳鉬合金鋼
B.采用組合式活塞
C.采用搖臂式機(jī)械動(dòng)作的啟閥機(jī)構(gòu)
D.防止排煙溫度過高
單項(xiàng)選擇題
減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。
A．覆蓋層保護(hù)
B．選用耐蝕材料
C．進(jìn)行介質(zhì)處理
D．覆蓋層保護(hù)或選用耐蝕材料
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套的剛度直接影響缸套的振動(dòng)。所以，缸套剛度大，側(cè)推力作用使其（），振動(dòng)（），因而可有效地防止穴蝕。
A.應(yīng)力大/小
B.應(yīng)力小/大
C.變形大/大
D.變形小/小
單項(xiàng)選擇題
金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。
A.化合物
B.單質(zhì)
C.合金
D.復(fù)合物
單項(xiàng)選擇題
對于微觀電化學(xué)腐蝕的不正確的說法是（）。
A.具有陰陽極
B.陽極不斷溶解
C.由零件化學(xué)成分不均勻引起的
D.由不同的金屬在電解液中引起的
單項(xiàng)選擇題
利用深度指標(biāo)衡量金屬腐蝕程度，正確敘述是（）。
A.測量時(shí)不需清除腐蝕產(chǎn)物
B.適用于薄和細(xì)的零件的衡量
C.適于衡量密度不均的金屬腐蝕速度
D.以上均不正確
單項(xiàng)選擇題
防止氣缸套穴蝕的有效措施是（）。
A.覆蓋保護(hù)膜
B.安裝鋅塊
C.加入緩蝕劑
D.依具體機(jī)型、結(jié)構(gòu)等而定
單項(xiàng)選擇題
氣缸套外圓表面（）可有效地減少或防止穴蝕。
A．鍍鐵
B．涂漆
C．涂環(huán)氧樹脂
D．噴鉬
單項(xiàng)選擇題
利用電化學(xué)原理使被保護(hù)零件成為陰極防止腐蝕，主要有（）。Ⅰ.覆蓋保護(hù)膜；Ⅱ.陰極保護(hù)法；Ⅲ.陽極保護(hù)法；Ⅳ.犧牲陽極保護(hù)法；Ⅴ.介質(zhì)處理。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

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現(xiàn)代船舶維修考試船機(jī)零件的腐蝕章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

柴油機(jī)氣缸套振動(dòng)主要取決于的氣缸套（）及冷卻水腔的結(jié)構(gòu)等。Ⅰ.與活塞的間隙大??；Ⅱ.與氣缸體之間的間隙大?。虎?剛度；Ⅳ.強(qiáng)度；Ⅴ.冷卻水壓力。

下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。

減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。

柴油機(jī)氣缸套的剛度直接影響缸套的振動(dòng)。所以，缸套剛度大，側(cè)推力作用使其（），振動(dòng)（），因而可有效地防止穴蝕。

金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。

對于微觀電化學(xué)腐蝕的不正確的說法是（）。

利用深度指標(biāo)衡量金屬腐蝕程度，正確敘述是（）。

防止氣缸套穴蝕的有效措施是（）。

氣缸套外圓表面（）可有效地減少或防止穴蝕。

利用電化學(xué)原理使被保護(hù)零件成為陰極防止腐蝕，主要有（）。Ⅰ.覆蓋保護(hù)膜；Ⅱ.陰極保護(hù)法；Ⅲ.陽極保護(hù)法；Ⅳ.犧牲陽極保護(hù)法；Ⅴ.介質(zhì)處理。

現(xiàn)代船舶維修考試船機(jī)零件的腐蝕章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

柴油機(jī)氣缸套振動(dòng)主要取決于的氣缸套（）及冷卻水腔的結(jié)構(gòu)等。Ⅰ.與活塞的間隙大??；Ⅱ.與氣缸體之間的間隙大?。虎?剛度；Ⅳ.強(qiáng)度；Ⅴ.冷卻水壓力。

下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。

減少化學(xué)腐蝕的基本途徑有（）。

柴油機(jī)氣缸套的剛度直接影響缸套的振動(dòng)。所以，缸套剛度大，側(cè)推力作用使其（），振動(dòng)（），因而可有效地防止穴蝕。

金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。

對于微觀電化學(xué)腐蝕的不正確的說法是（）。

利用深度指標(biāo)衡量金屬腐蝕程度，正確敘述是（）。

防止氣缸套穴蝕的有效措施是（）。

氣缸套外圓表面（）可有效地減少或防止穴蝕。

利用電化學(xué)原理使被保護(hù)零件成為陰極防止腐蝕，主要有（）。Ⅰ.覆蓋保護(hù)膜；Ⅱ.陰極保護(hù)法；Ⅲ.陽極保護(hù)法；Ⅳ.犧牲陽極保護(hù)法；Ⅴ.介質(zhì)處理。

柴油機(jī)氣缸套振動(dòng)主要取決于的氣缸套（）及冷卻水腔的結(jié)構(gòu)等。Ⅰ.與活塞的間隙大??；Ⅱ.與氣缸體之間的間隙大?。虎?剛度；Ⅳ.強(qiáng)度；Ⅴ.冷卻水壓力。

下列（）措施不能有效防止柴油機(jī)高溫腐蝕。

柴油機(jī)氣缸套的剛度直接影響缸套的振動(dòng)。所以，缸套剛度大，側(cè)推力作用使其（），振動(dòng)（），因而可有效地防止穴蝕。

金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。

利用深度指標(biāo)衡量金屬腐蝕程度，正確敘述是（）。

防止氣缸套穴蝕的有效措施是（）。

氣缸套外圓表面（）可有效地減少或防止穴蝕。

利用電化學(xué)原理使被保護(hù)零件成為陰極防止腐蝕，主要有（）。Ⅰ.覆蓋保護(hù)膜；Ⅱ.陰極保護(hù)法；Ⅲ.陽極保護(hù)法；Ⅳ.犧牲陽極保護(hù)法；Ⅴ.介質(zhì)處理。