設(shè)備可靠性考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

多項選擇題
可靠性中常用的概率分布有（）
A.連續(xù)型分布
B.離散型分布
C.間隔型分布
D.跳躍型分布
E.累加型分布
單項選擇題
以（）審批的（檢修工作票）為統(tǒng)計依據(jù)，開始停運至設(shè)備投運（或轉(zhuǎn)入備用）的期間為設(shè)備非計劃停運的實際統(tǒng)計時間。
A.值長
B.檢修副總
C.生產(chǎn)副總
單項選擇題
設(shè)備缺陷處理后，由檢修工作負(fù)責(zé)人向運行班長提出驗收要求，（）負(fù)責(zé)組織驗收工作。
A.設(shè)備部專工
B.檢修班組班長
C.運行班長
單項選擇題
（）于月初下達(dá)當(dāng)月主設(shè)備等效可用系數(shù)、定額值、主要輔機可用系數(shù)定額值及相關(guān)指標(biāo)定額值。
A.設(shè)備部
B.生產(chǎn)燃料部
C.發(fā)電部
單項選擇題
設(shè)備部可靠性管理每（）記錄（主、輔設(shè)備停運）狀況臺帳。
A.天
B.周
C.月
問答題
簡述系統(tǒng)可靠性的分配方法。
答案：
（1）等分配法
（2）相對失效率法
（3）相對失效概率法
（4）AGREE分配法
（5）成本最小分配法
單項選擇題
（）要對該類缺陷的處理進行全過程的監(jiān)督與配合，要徹底杜絕消缺工作推諉及缺陷原因不明或隱瞞缺陷原因的現(xiàn)象發(fā)生。
A.值長
B.班長
C.運行人員
名詞解釋
黑盒測試法
答案：在設(shè)計測試方案時，如果不考慮程序內(nèi)部結(jié)構(gòu)，把整個程序看成一個黑盒子，僅從程序任務(wù)書或程序規(guī)范出發(fā)來設(shè)計測試方案的方法。
單項選擇題
（）負(fù)責(zé)對一、二、三類缺陷的通知，負(fù)責(zé)對二類以上缺陷組織、制定消缺工作計劃。
A.設(shè)備部主任
B.檢修部主任
C.當(dāng)值值長
單項選擇題
屬于疲勞強度修正系數(shù)的是（）
A.荷載系數(shù)
B.溫度系數(shù)
C.應(yīng)力集中系數(shù)
D.傳動系數(shù)

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設(shè)備可靠性考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

可靠性中常用的概率分布有（）

以（）審批的（檢修工作票）為統(tǒng)計依據(jù)，開始停運至設(shè)備投運（或轉(zhuǎn)入備用）的期間為設(shè)備非計劃停運的實際統(tǒng)計時間。

設(shè)備缺陷處理后，由檢修工作負(fù)責(zé)人向運行班長提出驗收要求，（）負(fù)責(zé)組織驗收工作。

（）于月初下達(dá)當(dāng)月主設(shè)備等效可用系數(shù)、定額值、主要輔機可用系數(shù)定額值及相關(guān)指標(biāo)定額值。

設(shè)備部可靠性管理每（）記錄（主、輔設(shè)備停運）狀況臺帳。

簡述系統(tǒng)可靠性的分配方法。

（）要對該類缺陷的處理進行全過程的監(jiān)督與配合，要徹底杜絕消缺工作推諉及缺陷原因不明或隱瞞缺陷原因的現(xiàn)象發(fā)生。

黑盒測試法

（）負(fù)責(zé)對一、二、三類缺陷的通知，負(fù)責(zé)對二類以上缺陷組織、制定消缺工作計劃。

屬于疲勞強度修正系數(shù)的是（）

設(shè)備可靠性考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

可靠性中常用的概率分布有（）

以（）審批的（檢修工作票）為統(tǒng)計依據(jù)，開始停運至設(shè)備投運（或轉(zhuǎn)入備用）的期間為設(shè)備非計劃停運的實際統(tǒng)計時間。

設(shè)備缺陷處理后，由檢修工作負(fù)責(zé)人向運行班長提出驗收要求，（）負(fù)責(zé)組織驗收工作。

（）于月初下達(dá)當(dāng)月主設(shè)備等效可用系數(shù)、定額值、主要輔機可用系數(shù)定額值及相關(guān)指標(biāo)定額值。

設(shè)備部可靠性管理每（）記錄（主、輔設(shè)備停運）狀況臺帳。

簡述系統(tǒng)可靠性的分配方法。

（）要對該類缺陷的處理進行全過程的監(jiān)督與配合，要徹底杜絕消缺工作推諉及缺陷原因不明或隱瞞缺陷原因的現(xiàn)象發(fā)生。

黑盒測試法

（）負(fù)責(zé)對一、二、三類缺陷的通知，負(fù)責(zé)對二類以上缺陷組織、制定消缺工作計劃。

屬于疲勞強度修正系數(shù)的是（）

以（）審批的（檢修工作票）為統(tǒng)計依據(jù)，開始停運至設(shè)備投運（或轉(zhuǎn)入備用）的期間為設(shè)備非計劃停運的實際統(tǒng)計時間。

設(shè)備缺陷處理后，由檢修工作負(fù)責(zé)人向運行班長提出驗收要求，（）負(fù)責(zé)組織驗收工作。

（）于月初下達(dá)當(dāng)月主設(shè)備等效可用系數(shù)、定額值、主要輔機可用系數(shù)定額值及相關(guān)指標(biāo)定額值。

設(shè)備部可靠性管理每（）記錄（主、輔設(shè)備停運）狀況臺帳。

簡述系統(tǒng)可靠性的分配方法。

（）要對該類缺陷的處理進行全過程的監(jiān)督與配合，要徹底杜絕消缺工作推諉及缺陷原因不明或隱瞞缺陷原因的現(xiàn)象發(fā)生。

（）負(fù)責(zé)對一、二、三類缺陷的通知，負(fù)責(zé)對二類以上缺陷組織、制定消缺工作計劃。