車載設(shè)備工章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

來源：考試資料網(wǎng)

1 所有登頂人員上、下車頂都必須由（）確認(rèn)，確保上、下車頂人員一一對應(yīng)。

2.判斷題監(jiān)控席是DKJ-2000系統(tǒng)的用戶終端，主要為車站地面操作人員和維護(hù)人員提供用戶界面，進(jìn)行日常操作和維護(hù)工作。

3.問答題列車在運(yùn)行過程中，怎樣進(jìn)行信息接收和發(fā)送的？請?jiān)诓煌Ｊ较抡f明。

參考答案：在CTCS-3級模式下：
車載設(shè)備通過GSM-R無線通信系統(tǒng)向RBC發(fā)送司機(jī)選擇輸入和確認(rèn)的數(shù)據(jù)（如車次號、列...

4 車載主機(jī)就是我們經(jīng)常叫的（）。

5.判斷題站場和機(jī)車識別采用無源點(diǎn)式應(yīng)答器。

6 調(diào)車監(jiān)控是指利用無線調(diào)車機(jī)車信號和（）的加工處理，通過調(diào)車機(jī)車既有的監(jiān)控裝置實(shí)現(xiàn)對調(diào)車作業(yè)安全防護(hù)的監(jiān)控。

7 調(diào)機(jī)分機(jī)故障，（）后系統(tǒng)自動降級為監(jiān)控裝置的“常用調(diào)車”模式。

8.判斷題機(jī)車信號主機(jī)是一個閉環(huán)系統(tǒng)，所有的安全輸出都進(jìn)行反饋檢查。

9.填空題主體化機(jī)車信號采用“（）”的容錯安全結(jié)構(gòu)，提高設(shè)備的安全性。

10 DKJ-2000調(diào)車監(jiān)控記錄系統(tǒng)由地面服務(wù)器通過（）將防護(hù)距離、限速條件等有關(guān)的站場基本信息傳送給指定的調(diào)車機(jī)車。