車(chē)站調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

單項(xiàng)選擇題
普遍采用的一種運(yùn)行圖為（）。
A.平行運(yùn)行圖
B.非平行運(yùn)行圖
C.單線(xiàn)運(yùn)行圖
D.雙線(xiàn)運(yùn)行圖
單項(xiàng)選擇題
線(xiàn)路容車(chē)數(shù)是指線(xiàn)路（）長(zhǎng)度內(nèi)能容納的換算車(chē)數(shù)。
A.實(shí)際
B.有效
C.最大
D.最小
填空題
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃，并布置（）。
答案：作業(yè)要求和注意事項(xiàng)
單項(xiàng)選擇題
機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段等專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路叫（）。
A.貨物線(xiàn)
B.段管線(xiàn)
C.岔線(xiàn)
D.機(jī)車(chē)走行線(xiàn)
判斷題
車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程主要包括無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程和有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)作業(yè)過(guò)程。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
什么是通過(guò)運(yùn)行時(shí)分？
答案：通過(guò)運(yùn)行時(shí)分是相鄰兩站均通過(guò)的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分。
填空題
計(jì)算后的每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力低于《技規(guī)》第201條要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。因特殊情況，須經(jīng)路局調(diào)度所（）（跨局列車(chē)須報(bào)（））批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令，按《技規(guī)》第201條的規(guī)定限速運(yùn)行。
答案：甩掛值班主任鐵道部調(diào)度
問(wèn)答題
什么是列車(chē)接車(chē)工作？
答案：是指從允許鄰站發(fā)車(chē)（辦理閉塞）時(shí)起，至列車(chē)到達(dá)車(chē)站停妥為止的一段時(shí)間內(nèi)，車(chē)站所從事與該列車(chē)有關(guān)的工作。
判斷題
應(yīng)按規(guī)定選分幾個(gè)車(chē)組的列車(chē)，未選分成組，為違反列車(chē)編組計(jì)劃。
答案：正確
填空題
動(dòng)車(chē)組列車(chē)安裝好防護(hù)網(wǎng)、打開(kāi)部分車(chē)門(mén)，由列車(chē)乘務(wù)人員防護(hù)的情況下允許限速60km/h運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速（）。
答案：40km/h

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車(chē)站調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

普遍采用的一種運(yùn)行圖為（）。

線(xiàn)路容車(chē)數(shù)是指線(xiàn)路（）長(zhǎng)度內(nèi)能容納的換算車(chē)數(shù)。

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃，并布置（）。

機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段等專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路叫（）。

車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程主要包括無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程和有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)作業(yè)過(guò)程。

什么是通過(guò)運(yùn)行時(shí)分？

什么是列車(chē)接車(chē)工作？

應(yīng)按規(guī)定選分幾個(gè)車(chē)組的列車(chē)，未選分成組，為違反列車(chē)編組計(jì)劃。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)安裝好防護(hù)網(wǎng)、打開(kāi)部分車(chē)門(mén)，由列車(chē)乘務(wù)人員防護(hù)的情況下允許限速60km/h運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速（）。

車(chē)站調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

普遍采用的一種運(yùn)行圖為（）。

線(xiàn)路容車(chē)數(shù)是指線(xiàn)路（）長(zhǎng)度內(nèi)能容納的換算車(chē)數(shù)。

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃，并布置（）。

機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段等專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路叫（）。

車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程主要包括無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程和有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)作業(yè)過(guò)程。

什么是通過(guò)運(yùn)行時(shí)分？

什么是列車(chē)接車(chē)工作？

應(yīng)按規(guī)定選分幾個(gè)車(chē)組的列車(chē)，未選分成組，為違反列車(chē)編組計(jì)劃。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)安裝好防護(hù)網(wǎng)、打開(kāi)部分車(chē)門(mén)，由列車(chē)乘務(wù)人員防護(hù)的情況下允許限速60km/h運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速（）。

線(xiàn)路容車(chē)數(shù)是指線(xiàn)路（）長(zhǎng)度內(nèi)能容納的換算車(chē)數(shù)。

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃，并布置（）。

機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段等專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路叫（）。

什么是通過(guò)運(yùn)行時(shí)分？

什么是列車(chē)接車(chē)工作？

應(yīng)按規(guī)定選分幾個(gè)車(chē)組的列車(chē)，未選分成組，為違反列車(chē)編組計(jì)劃。

動(dòng)車(chē)組列車(chē)安裝好防護(hù)網(wǎng)、打開(kāi)部分車(chē)門(mén)，由列車(chē)乘務(wù)人員防護(hù)的情況下允許限速60km/h運(yùn)行，通過(guò)高站臺(tái)時(shí)限速（）。