線(xiàn)路工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

問(wèn)答題
無(wú)縫線(xiàn)路哪些地段必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整？
答案：1.鎖定軌溫過(guò)高或過(guò)低，不符合規(guī)定的要求；
2.因作業(yè)不當(dāng)，造成長(zhǎng)鋼軌不正常的過(guò)分伸縮，改變了原鎖定軌溫； ...
判斷題
高速道岔在功能上和構(gòu)造上與常速道岔相比，沒(méi)有原則上的區(qū)別。
答案：正確
問(wèn)答題
木枕（含木岔枕）的失效標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：1.腐朽失去承壓能力，釘孔腐朽無(wú)處改孔，不能持釘；
2.折斷或拼接的接合部分分離，不能保持軌距；
判斷題
高速道岔在可動(dòng)心軌轍叉中心軌與翼軌的貼靠部位，采用的結(jié)構(gòu)形式與轉(zhuǎn)轍器部分相同。
答案：正確
問(wèn)答題
XYD-2型液壓搗固機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成？
答案：振搗機(jī)構(gòu)由振動(dòng)架、振動(dòng)軸組、搗鎬、同步桿、夾實(shí)油缸、減振器等組成。
問(wèn)答題
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，靜態(tài)驗(yàn)收是如何進(jìn)行的？
答案：使用大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，工務(wù)機(jī)械段應(yīng)及時(shí)提供大型養(yǎng)路機(jī)械記錄儀的檢查記錄數(shù)據(jù)，與工務(wù)段共同隨同大機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)失格處所...
單項(xiàng)選擇題
《線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭錯(cuò)牙大于（）時(shí)，每處扣41分。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
判斷題
膠接絕緣接頭使用壽命要求應(yīng)該達(dá)到與基本軌同步的水平。
答案：正確
問(wèn)答題
軌道不平順的波數(shù)對(duì)行車(chē)平穩(wěn)性有何影響？
答案：軌道不平順的波數(shù)也有明顯的影響。一般而言，當(dāng)幅值和波長(zhǎng)一定時(shí)，連續(xù)的多波不平順比單波的影響大，三波的影響大于雙波，雙波大...
填空題
深度為1～2mm的（）不平順引起的輪軌附加沖擊力是平順軌道的2～3倍。
答案：軌面

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線(xiàn)路工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

無(wú)縫線(xiàn)路哪些地段必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整？

高速道岔在功能上和構(gòu)造上與常速道岔相比，沒(méi)有原則上的區(qū)別。

木枕（含木岔枕）的失效標(biāo)準(zhǔn)是什么？

高速道岔在可動(dòng)心軌轍叉中心軌與翼軌的貼靠部位，采用的結(jié)構(gòu)形式與轉(zhuǎn)轍器部分相同。

XYD-2型液壓搗固機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成？

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，靜態(tài)驗(yàn)收是如何進(jìn)行的？

《線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭錯(cuò)牙大于（）時(shí)，每處扣41分。

膠接絕緣接頭使用壽命要求應(yīng)該達(dá)到與基本軌同步的水平。

軌道不平順的波數(shù)對(duì)行車(chē)平穩(wěn)性有何影響？

深度為1～2mm的（）不平順引起的輪軌附加沖擊力是平順軌道的2～3倍。

線(xiàn)路工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

無(wú)縫線(xiàn)路哪些地段必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整？

高速道岔在功能上和構(gòu)造上與常速道岔相比，沒(méi)有原則上的區(qū)別。

木枕（含木岔枕）的失效標(biāo)準(zhǔn)是什么？

高速道岔在可動(dòng)心軌轍叉中心軌與翼軌的貼靠部位，采用的結(jié)構(gòu)形式與轉(zhuǎn)轍器部分相同。

XYD-2型液壓搗固機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成？

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，靜態(tài)驗(yàn)收是如何進(jìn)行的？

《線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭錯(cuò)牙大于（）時(shí)，每處扣41分。

膠接絕緣接頭使用壽命要求應(yīng)該達(dá)到與基本軌同步的水平。

軌道不平順的波數(shù)對(duì)行車(chē)平穩(wěn)性有何影響？

深度為1～2mm的（）不平順引起的輪軌附加沖擊力是平順軌道的2～3倍。

無(wú)縫線(xiàn)路哪些地段必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整？

高速道岔在功能上和構(gòu)造上與常速道岔相比，沒(méi)有原則上的區(qū)別。

木枕（含木岔枕）的失效標(biāo)準(zhǔn)是什么？

高速道岔在可動(dòng)心軌轍叉中心軌與翼軌的貼靠部位，采用的結(jié)構(gòu)形式與轉(zhuǎn)轍器部分相同。

XYD-2型液壓搗固機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)由哪幾部分組成？

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，靜態(tài)驗(yàn)收是如何進(jìn)行的？

《線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭錯(cuò)牙大于（）時(shí)，每處扣41分。

軌道不平順的波數(shù)對(duì)行車(chē)平穩(wěn)性有何影響？

深度為1～2mm的（）不平順引起的輪軌附加沖擊力是平順軌道的2～3倍。