公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題預(yù)注漿可以形成有相當(dāng)厚度的和較長(zhǎng)區(qū)段的筒狀加固區(qū)，更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。（）

2 高速公路和一級(jí)公路下路堤的壓實(shí)度不小于（）。

3.判斷題公路工程施工組織方式中的流水作業(yè)法是指同一專業(yè)隊(duì)或作業(yè)班組，完成一個(gè)工程項(xiàng)目之后，再接著去完成另一個(gè)同類工程項(xiàng)目。（）

4 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（）

5.判斷題廠拌法施工的拌和生產(chǎn)中，含水率應(yīng)略大于最佳含水率，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水率不小于最佳含水率。（）

6 提高路面的平整度和抗滑能力有利于（）。

7 屬于未鋪裝路面的有（）。

8 路基填方，采用推土機(jī)推松集土、裝載機(jī)裝土、自卸汽車運(yùn)土施工，其推土機(jī)在取土坑中推土，比較合理的基本作業(yè)方式是（）。

9.名詞解釋乳化瀝青碎石混合料

以常溫熔融的瀝青和嵌擠結(jié)構(gòu)的集料冷拌或熱拌，冷鋪而成的路面；

10 防護(hù)工程及排水工程所用的砂漿、混凝土，應(yīng)采用（）拌制。