鐵路調(diào)車(chē)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2019.08.10)

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1 擠岔子列（）。（B、3、Y）[05-00-04-03][020101]

2 （）是為了保證實(shí)現(xiàn)車(chē)站階段計(jì)劃及其他任務(wù)而編制的具體行動(dòng)計(jì)劃。

3.填空題（）作業(yè)遇雷雨時(shí)作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具；迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。

4 階段計(jì)劃由車(chē)站調(diào)度員和車(chē)站值班員在計(jì)劃開(kāi)始（）前，分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。

5.判斷題經(jīng)過(guò)無(wú)人看管道岔必須事先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置是否正確。（）（B、3、X）[05-00-04-01][020105]

6 調(diào)車(chē)人員未按調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃錯(cuò)摘、錯(cuò)掛車(chē)數(shù)時(shí)屬（）作業(yè)。

7 為防止發(fā)生火災(zāi)，在重要崗點(diǎn)醒目的地方設(shè)有（）和明火標(biāo)志。

8 調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，（）。

9 全國(guó)鐵路的行車(chē)時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零點(diǎn)起計(jì)算，實(shí)行（）制。（C、3、X）[05-00-02-01][030101]

10.填空題占用或（）接發(fā)車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)是影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。