公路三類人員公路工程主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員(安全生產(chǎn)技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.10.11)

單項(xiàng)選擇題
爆破后必須經(jīng)過（）通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象。
A.5min
B.10min
C.15min
D.30min
判斷題
特種設(shè)備安裝后經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理單位檢驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，使用過程中應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，并予以記錄。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于高墩翻模施工規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。
A.翻模應(yīng)專門設(shè)計(jì)，剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求
B.翻模分節(jié)分塊的重量應(yīng)滿足起重設(shè)備的使用規(guī)定
C.模板提升到3m高后，應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架，鋪好腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)
D.翻模作業(yè)可在夜間進(jìn)行
單項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
A.正確
B.錯(cuò)誤
判斷題
鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)有制動(dòng)裝置。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
橋梁基坑深度超過1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。
A.應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行
B.中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面
C.應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開挖和襯砌
D.主洞開挖時(shí)，左右兩洞開挖掌子面錯(cuò)開距離宜大于30m
E.應(yīng)監(jiān)測(cè)連拱隧道中隔墻的位移
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于纜索吊機(jī)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。
A、主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3
B、吊塔、扣塔塔前及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索，纜風(fēng)索安全系數(shù)應(yīng)大于2
C、塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置
D、人員上塔架應(yīng)配備符合要求的電梯或爬梯，徒手攀爬時(shí)不得攜帶物件

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公路三類人員公路工程主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員(安全生產(chǎn)技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.10.11)

爆破后必須經(jīng)過（）通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象。

特種設(shè)備安裝后經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理單位檢驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，使用過程中應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，并予以記錄。

關(guān)于高墩翻模施工規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。

設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）

鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)有制動(dòng)裝置。

橋梁基坑深度超過1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。

以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。

關(guān)于纜索吊機(jī)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。

公路三類人員公路工程主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員(安全生產(chǎn)技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.10.11)

爆破后必須經(jīng)過（）通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象。

特種設(shè)備安裝后經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理單位檢驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，使用過程中應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，并予以記錄。

關(guān)于高墩翻模施工規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。

設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）

鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)有制動(dòng)裝置。

橋梁基坑深度超過1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。

以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。

關(guān)于纜索吊機(jī)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。

爆破后必須經(jīng)過（）通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象。

特種設(shè)備安裝后經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理單位檢驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，使用過程中應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，并予以記錄。

關(guān)于高墩翻模施工規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。

設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）

鋼筋加工機(jī)械所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)有制動(dòng)裝置。

橋梁基坑深度超過1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡。

以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。

關(guān)于纜索吊機(jī)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。