全列空調(diào)列車額定負載總和不得超過發(fā)電車額定輸出功率。通過電力連接線的電流量不得大于電力連接線額定容量。
引起車輛垂直振動的主要原因有 一、軌面呈波浪形的起伏 二、鋼軌接縫處引起的沖擊力 三、輪對結(jié)構(gòu)的缺陷
A.傳感器故障 B.網(wǎng)絡(luò)故障 C.通信故障 D.板卡故障
A.2220mm B.2330mm C.2440mm D.2560mm
A.相對 B.勻速 C.加速 D.變速
列車制動機的試驗有三種: 一、全部試驗; 二、簡略試驗; 三、持續(xù)一定時間的全部試驗。