公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (道路工程)道路工程(綜合)章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

多項(xiàng)選擇題
密度是土的基本物理指標(biāo)之一，測定密度常用的方法有（）等。
A.環(huán)刀法
B.蠟封法
C.灌砂法
D.灌水法
判斷題
某二級公路路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，為了加快工程進(jìn)度，采用42.5（R）級普通硅酸鹽水泥早強(qiáng)水泥，縮短了混合料硬化成型時(shí)間。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
水泥混凝土路面使用性能包括路面損壞，平整度和抗滑性能。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
橋梁工程施工前，首先要對進(jìn)場的原材料，成品和半成品構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，看其是否符合（）。
A.外觀及性能要求
B.國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.幾何尺寸要求
D.設(shè)計(jì)文件的要求
多項(xiàng)選擇題
通過凍融劈裂試驗(yàn)（試驗(yàn)時(shí)所用的瀝青混合料試件高度相同），可以認(rèn)為（）。
A.凍融劈裂試驗(yàn)是一項(xiàng)即可評價(jià)瀝青混合料低溫穩(wěn)定性也可評價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)性的試驗(yàn)項(xiàng)目
B.根據(jù)凍融劈裂試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為混合料A的水穩(wěn)性好于混合料B的水穩(wěn)性
C.根據(jù)原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)判斷混合料B的水穩(wěn)性好于混合料A的水穩(wěn)性
D.兩種瀝青混合料水穩(wěn)性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差異
問答題
交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對象是什么？主要為解決什么問題而設(shè)置？具有哪兩大功能？
答案：1）監(jiān)控的主要對象是交通流、交通環(huán)境和道路設(shè)備設(shè)施。
2）主要為解決道路交通“安全”和...
判斷題
最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
多項(xiàng)選擇題
將下列數(shù)字修約到個(gè)位，其中正確的是（）
A.15.5ˉ→16
B.14.5+→15
C.-16.5ˉ→-16
D.-15.5+→-16
E.17.5+→17
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于頂面法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量，有以下說法：①試件是高徑比為2：l的圓柱體；②試件的端面應(yīng)用水泥砂漿徹底抹平；③試驗(yàn)前對端面處理過的試件浸水1晝夜；④千分表的腳應(yīng)支在加載頂板直徑線兩側(cè)，并離試件中心距離大致相等；⑤每一級荷載施加并持續(xù)O．5min，讀數(shù)后繼續(xù)施加下一級荷載。不正確的說法有（）。
A.①③④
B.①②⑤
C.②③④
D.①②④

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (道路工程)道路工程(綜合)章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

密度是土的基本物理指標(biāo)之一，測定密度常用的方法有（）等。

某二級公路路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，為了加快工程進(jìn)度，采用42.5（R）級普通硅酸鹽水泥早強(qiáng)水泥，縮短了混合料硬化成型時(shí)間。

水泥混凝土路面使用性能包括路面損壞，平整度和抗滑性能。

橋梁工程施工前，首先要對進(jìn)場的原材料，成品和半成品構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，看其是否符合（）。

通過凍融劈裂試驗(yàn)（試驗(yàn)時(shí)所用的瀝青混合料試件高度相同），可以認(rèn)為（）。

交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對象是什么？主要為解決什么問題而設(shè)置？具有哪兩大功能？

最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。

水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。

將下列數(shù)字修約到個(gè)位，其中正確的是（）

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (道路工程)道路工程(綜合)章節(jié)練習(xí)(2019.10.31)

密度是土的基本物理指標(biāo)之一，測定密度常用的方法有（）等。

某二級公路路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，為了加快工程進(jìn)度，采用42.5（R）級普通硅酸鹽水泥早強(qiáng)水泥，縮短了混合料硬化成型時(shí)間。

水泥混凝土路面使用性能包括路面損壞，平整度和抗滑性能。

橋梁工程施工前，首先要對進(jìn)場的原材料，成品和半成品構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，看其是否符合（）。

通過凍融劈裂試驗(yàn)（試驗(yàn)時(shí)所用的瀝青混合料試件高度相同），可以認(rèn)為（）。

交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對象是什么？主要為解決什么問題而設(shè)置？具有哪兩大功能？

最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。

水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。

將下列數(shù)字修約到個(gè)位，其中正確的是（）

密度是土的基本物理指標(biāo)之一，測定密度常用的方法有（）等。

某二級公路路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，為了加快工程進(jìn)度，采用42.5（R）級普通硅酸鹽水泥早強(qiáng)水泥，縮短了混合料硬化成型時(shí)間。

水泥混凝土路面使用性能包括路面損壞，平整度和抗滑性能。

橋梁工程施工前，首先要對進(jìn)場的原材料，成品和半成品構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，看其是否符合（）。

通過凍融劈裂試驗(yàn)（試驗(yàn)時(shí)所用的瀝青混合料試件高度相同），可以認(rèn)為（）。

交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對象是什么？主要為解決什么問題而設(shè)置？具有哪兩大功能？

最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。

水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。