船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

單項(xiàng)選擇題
在采用氣動(dòng)純比例調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)被控量的變化量為0.04MPa時(shí)，其調(diào)節(jié)器輸出量的變化量為0.025MPa，此調(diào)節(jié)器的比例帶為（）。
A.62.5%
B.160%
C.200%
D.180%
單項(xiàng)選擇題
在燃油溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，實(shí)際測(cè)量加熱器出口溫度比所要控制的最佳溫度高10℃，這10℃值是（）。
A.被控量
B.偏差值
C.給定值
D.測(cè)量值
問答題
自耦變壓器有哪些特點(diǎn)？
答案：
原、副邊共用一個(gè)繞組；
原、副邊之間不僅有磁的耦合；
電路還互相連通，有傳導(dǎo)功率。
單項(xiàng)選擇題
在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，熱保護(hù)繼電器的作用是（）。
A.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置
B.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時(shí)通電
C.防止電機(jī)M過載燒壞
D.防止冷卻水溫度超過上限值
單項(xiàng)選擇題
下列幾種電容器，在使用時(shí)應(yīng)注意它有正、負(fù)之分的是（）。
A．紙介質(zhì)電容器
B．云母電容器
C．陶瓷電容
D．電解電容器
單項(xiàng)選擇題
對(duì)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)來說，某通道閉鎖信號(hào)的功能特點(diǎn)是（）。
A.輸入指令，閉鎖該通道的聲響報(bào)警
B.輸出指令，用來閉鎖其他通道的聲光報(bào)警
C.輸入指令，在某些變工況時(shí)，要求閉鎖該通道的聲光報(bào)警
D.輸出指令，用來閉鎖外通道的閃光報(bào)警
單項(xiàng)選擇題
在用單杠桿差壓變送器檢測(cè)燃油黏度的控制系統(tǒng)中，燃油黏度未變，但指示儀表已指示到滿量程以上，其可能的故障原因是（）。
A.噴嘴堵塞
B.恒節(jié)流孔堵塞
C.調(diào)壓閥堵塞
D.輸出管漏泄
單項(xiàng)選擇題
在中性點(diǎn)接地的三相四線制的系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中線上，稱之為（）。
A．避雷接地
B．保護(hù)接零
C．屏蔽接地
D．保護(hù)接地
單項(xiàng)選擇題
線圈額定電壓為220V的交流接觸器如錯(cuò)接到220V直流電源上時(shí)，則（）。
A．接觸器不能吸合
B．仍能正常工作
C．線圈燒毀
D．工作時(shí)鐵芯顫動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中為防止主機(jī)負(fù)荷變化過大常采用死區(qū)控制方法，當(dāng)遇到惡劣海況時(shí)死區(qū)范圍應(yīng)該是（）。
A.最大
B.適中
C.最小
D.按工況自動(dòng)調(diào)節(jié)

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船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

在采用氣動(dòng)純比例調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)被控量的變化量為0.04MPa時(shí)，其調(diào)節(jié)器輸出量的變化量為0.025MPa，此調(diào)節(jié)器的比例帶為（）。

在燃油溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，實(shí)際測(cè)量加熱器出口溫度比所要控制的最佳溫度高10℃，這10℃值是（）。

自耦變壓器有哪些特點(diǎn)？

在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，熱保護(hù)繼電器的作用是（）。

下列幾種電容器，在使用時(shí)應(yīng)注意它有正、負(fù)之分的是（）。

對(duì)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)來說，某通道閉鎖信號(hào)的功能特點(diǎn)是（）。

在用單杠桿差壓變送器檢測(cè)燃油黏度的控制系統(tǒng)中，燃油黏度未變，但指示儀表已指示到滿量程以上，其可能的故障原因是（）。

在中性點(diǎn)接地的三相四線制的系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中線上，稱之為（）。

線圈額定電壓為220V的交流接觸器如錯(cuò)接到220V直流電源上時(shí)，則（）。

電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中為防止主機(jī)負(fù)荷變化過大常采用死區(qū)控制方法，當(dāng)遇到惡劣海況時(shí)死區(qū)范圍應(yīng)該是（）。

船舶電氣與自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2019.12.24)

在采用氣動(dòng)純比例調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)被控量的變化量為0.04MPa時(shí)，其調(diào)節(jié)器輸出量的變化量為0.025MPa，此調(diào)節(jié)器的比例帶為（）。

在燃油溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，實(shí)際測(cè)量加熱器出口溫度比所要控制的最佳溫度高10℃，這10℃值是（）。

自耦變壓器有哪些特點(diǎn)？

在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，熱保護(hù)繼電器的作用是（）。

下列幾種電容器，在使用時(shí)應(yīng)注意它有正、負(fù)之分的是（）。

對(duì)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)來說，某通道閉鎖信號(hào)的功能特點(diǎn)是（）。

在用單杠桿差壓變送器檢測(cè)燃油黏度的控制系統(tǒng)中，燃油黏度未變，但指示儀表已指示到滿量程以上，其可能的故障原因是（）。

在中性點(diǎn)接地的三相四線制的系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中線上，稱之為（）。

線圈額定電壓為220V的交流接觸器如錯(cuò)接到220V直流電源上時(shí)，則（）。

電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中為防止主機(jī)負(fù)荷變化過大常采用死區(qū)控制方法，當(dāng)遇到惡劣海況時(shí)死區(qū)范圍應(yīng)該是（）。

在采用氣動(dòng)純比例調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)被控量的變化量為0.04MPa時(shí)，其調(diào)節(jié)器輸出量的變化量為0.025MPa，此調(diào)節(jié)器的比例帶為（）。

在燃油溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，實(shí)際測(cè)量加熱器出口溫度比所要控制的最佳溫度高10℃，這10℃值是（）。

自耦變壓器有哪些特點(diǎn)？

在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，熱保護(hù)繼電器的作用是（）。

下列幾種電容器，在使用時(shí)應(yīng)注意它有正、負(fù)之分的是（）。

對(duì)集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)來說，某通道閉鎖信號(hào)的功能特點(diǎn)是（）。

在用單杠桿差壓變送器檢測(cè)燃油黏度的控制系統(tǒng)中，燃油黏度未變，但指示儀表已指示到滿量程以上，其可能的故障原因是（）。

在中性點(diǎn)接地的三相四線制的系統(tǒng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中線上，稱之為（）。

線圈額定電壓為220V的交流接觸器如錯(cuò)接到220V直流電源上時(shí)，則（）。

電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中為防止主機(jī)負(fù)荷變化過大常采用死區(qū)控制方法，當(dāng)遇到惡劣海況時(shí)死區(qū)范圍應(yīng)該是（）。