遺體火化師考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.06)

單項選擇題
風(fēng)路閥門狀態(tài)檢査應(yīng)分別從（）開始，沿鼓風(fēng)管、引風(fēng)管依次檢查火化機的各風(fēng)路閥門，觀察各風(fēng)閥是否有破損或銹蝕。
A.燃燒器
B.爐門
C.鼓風(fēng)機、引風(fēng)機
D.排煙口
判斷題
火化師在接到火化通知單后，要與家屬共同對即將火化的遺體進(jìn)行確認(rèn)，尤其是對車輛送來的遺體，必須嚴(yán)格檢查，已包扎好的遺體要打開進(jìn)行再次確認(rèn)。
答案：正確
單項選擇題
火焰顏色呈（），且火焰焰端沒有暗紅色出現(xiàn)為最佳狀態(tài)。
A.藍(lán)色
B.亮黃色
C.紅色
D.白色
單項選擇題
熔斷器在電路中主要起（）作用。
A.過流保護
B.過壓保護
C.短路保護
單項選擇題
患乙類和丙類傳染性疾病死亡的遺體處理時，必須具有醫(yī)院開具的《死亡證明書》和（）。
A.遺體密封處理證明
B.消毒防疫處理證明
C.準(zhǔn)予火化證和消毒防疫處理證明
D.準(zhǔn)予火化證
判斷題
燃油式火化機產(chǎn)生的噪聲強度值是在任意臺火化機工作的情況下測試的。
答案：錯誤
單項選擇題
電控系統(tǒng)是通過（）隨時監(jiān)測設(shè)備各部位的工作狀態(tài)，根據(jù)操作人員的指令或按電腦程序調(diào)整火化機的燃燒情況，以及完成各種操作。
A.攝像鏡頭
B.測量元件
C.電子監(jiān)視器
D.控制設(shè)備
單項選擇題
燃油式火化機排煙黑度的一級標(biāo)準(zhǔn)是在正常運行情況下下，排煙黑度應(yīng)為林格曼（）；在起爐或清爐等特殊條件下，排煙黑度應(yīng)小于林格曼一級，連續(xù)時間不得大于20s。
A.零級
B.一級
C.二級
D.小于零級
判斷題
可能引起火化機崩爐事故的原因有超高溫火化、引風(fēng)機或煙道閘板故障、壓力控制儀表故障。
答案：正確
單項選擇題
根據(jù)火化機（）不同進(jìn)行分類，可分成燃煤式火化機、燃油式火化機、燃?xì)馐交鸹瘷C及特能式火化機四類。
A.使用的燃料
B.爐體結(jié)構(gòu)
C.輸送系統(tǒng)
D.燃燒方式

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遺體火化師考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.06)

風(fēng)路閥門狀態(tài)檢査應(yīng)分別從（）開始，沿鼓風(fēng)管、引風(fēng)管依次檢查火化機的各風(fēng)路閥門，觀察各風(fēng)閥是否有破損或銹蝕。

火化師在接到火化通知單后，要與家屬共同對即將火化的遺體進(jìn)行確認(rèn)，尤其是對車輛送來的遺體，必須嚴(yán)格檢查，已包扎好的遺體要打開進(jìn)行再次確認(rèn)。

火焰顏色呈（），且火焰焰端沒有暗紅色出現(xiàn)為最佳狀態(tài)。

熔斷器在電路中主要起（）作用。

患乙類和丙類傳染性疾病死亡的遺體處理時，必須具有醫(yī)院開具的《死亡證明書》和（）。

燃油式火化機產(chǎn)生的噪聲強度值是在任意臺火化機工作的情況下測試的。

電控系統(tǒng)是通過（）隨時監(jiān)測設(shè)備各部位的工作狀態(tài)，根據(jù)操作人員的指令或按電腦程序調(diào)整火化機的燃燒情況，以及完成各種操作。

燃油式火化機排煙黑度的一級標(biāo)準(zhǔn)是在正常運行情況下下，排煙黑度應(yīng)為林格曼（）；在起爐或清爐等特殊條件下，排煙黑度應(yīng)小于林格曼一級，連續(xù)時間不得大于20s。

可能引起火化機崩爐事故的原因有超高溫火化、引風(fēng)機或煙道閘板故障、壓力控制儀表故障。

根據(jù)火化機（）不同進(jìn)行分類，可分成燃煤式火化機、燃油式火化機、燃?xì)馐交鸹瘷C及特能式火化機四類。

遺體火化師考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.06)

風(fēng)路閥門狀態(tài)檢査應(yīng)分別從（）開始，沿鼓風(fēng)管、引風(fēng)管依次檢查火化機的各風(fēng)路閥門，觀察各風(fēng)閥是否有破損或銹蝕。

火化師在接到火化通知單后，要與家屬共同對即將火化的遺體進(jìn)行確認(rèn)，尤其是對車輛送來的遺體，必須嚴(yán)格檢查，已包扎好的遺體要打開進(jìn)行再次確認(rèn)。

火焰顏色呈（），且火焰焰端沒有暗紅色出現(xiàn)為最佳狀態(tài)。

熔斷器在電路中主要起（）作用。

患乙類和丙類傳染性疾病死亡的遺體處理時，必須具有醫(yī)院開具的《死亡證明書》和（）。

燃油式火化機產(chǎn)生的噪聲強度值是在任意臺火化機工作的情況下測試的。

電控系統(tǒng)是通過（）隨時監(jiān)測設(shè)備各部位的工作狀態(tài)，根據(jù)操作人員的指令或按電腦程序調(diào)整火化機的燃燒情況，以及完成各種操作。

燃油式火化機排煙黑度的一級標(biāo)準(zhǔn)是在正常運行情況下下，排煙黑度應(yīng)為林格曼（）；在起爐或清爐等特殊條件下，排煙黑度應(yīng)小于林格曼一級，連續(xù)時間不得大于20s。

可能引起火化機崩爐事故的原因有超高溫火化、引風(fēng)機或煙道閘板故障、壓力控制儀表故障。

根據(jù)火化機（）不同進(jìn)行分類，可分成燃煤式火化機、燃油式火化機、燃?xì)馐交鸹瘷C及特能式火化機四類。

風(fēng)路閥門狀態(tài)檢査應(yīng)分別從（）開始，沿鼓風(fēng)管、引風(fēng)管依次檢查火化機的各風(fēng)路閥門，觀察各風(fēng)閥是否有破損或銹蝕。

火化師在接到火化通知單后，要與家屬共同對即將火化的遺體進(jìn)行確認(rèn)，尤其是對車輛送來的遺體，必須嚴(yán)格檢查，已包扎好的遺體要打開進(jìn)行再次確認(rèn)。

火焰顏色呈（），且火焰焰端沒有暗紅色出現(xiàn)為最佳狀態(tài)。

熔斷器在電路中主要起（）作用。

患乙類和丙類傳染性疾病死亡的遺體處理時，必須具有醫(yī)院開具的《死亡證明書》和（）。

燃油式火化機產(chǎn)生的噪聲強度值是在任意臺火化機工作的情況下測試的。

電控系統(tǒng)是通過（）隨時監(jiān)測設(shè)備各部位的工作狀態(tài)，根據(jù)操作人員的指令或按電腦程序調(diào)整火化機的燃燒情況，以及完成各種操作。

燃油式火化機排煙黑度的一級標(biāo)準(zhǔn)是在正常運行情況下下，排煙黑度應(yīng)為林格曼（）；在起爐或清爐等特殊條件下，排煙黑度應(yīng)小于林格曼一級，連續(xù)時間不得大于20s。

可能引起火化機崩爐事故的原因有超高溫火化、引風(fēng)機或煙道閘板故障、壓力控制儀表故障。

根據(jù)火化機（）不同進(jìn)行分類，可分成燃煤式火化機、燃油式火化機、燃?xì)馐交鸹瘷C及特能式火化機四類。