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汽車工程技術(shù)人員考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.21)

單項(xiàng)選擇題
鏈傳動(dòng)中小鏈輪齒數(shù)適當(dāng)多取些是為了（）
A、防止脫鏈
B、防止小鏈輪轉(zhuǎn)速過高
C、提高傳動(dòng)平穩(wěn)性
D、保證鏈輪強(qiáng)度
單項(xiàng)選擇題
下列不屬于輪轂失效模式的是（）
A、軸承孔走外圈，軸承孔內(nèi)表面有明顯因軸承轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的劃痕、磨損臺階、點(diǎn)蝕、燒蝕
B、掉盤，輪轂法蘭盤出現(xiàn)周向裂紋或法蘭盤整體脫落
C、滑扣，半軸螺紋損壞、滑扣
D、氣門嘴凹槽處裂紋，氣門嘴凹槽處出現(xiàn)長裂紋
多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于ABS功用的說法正確的是（）。
A、可提高車輛制動(dòng)時(shí)的操縱穩(wěn)定性
B、減少車輛在潮濕、光滑的路面上緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)浮滑現(xiàn)象
C、消除了在緊急制動(dòng)時(shí)輪胎的偏磨現(xiàn)象
D、能有效縮短制動(dòng)距離
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)某一被測要素需同時(shí)標(biāo)注定位公差，定向公差和形狀公差時(shí)，三者的關(guān)系是（）
A、形狀公差＜定向公差＜定位公差
B、形狀公差＜定位公差＜定向公差
C、定向公差＜定位公差＜形狀公差
D、定位公差＜定向公差＜形狀公差
多項(xiàng)選擇題
自卸汽車的舉升機(jī)構(gòu)有哪幾種（）
A、T式
B、F式
C、D式
D、直頂式
多項(xiàng)選擇題
安裝十字軸式萬向聯(lián)軸器，要使主、從動(dòng)軸的角速度相等必須同時(shí)滿足的條件是（）
A、主、從動(dòng)軸與中間件的夾角相等
B、主、從動(dòng)軸與中間件的夾角不等
C、主、從動(dòng)軸與中間件的夾角互為補(bǔ)角
D、中間件兩端的叉面位于相互垂直的兩面內(nèi)
E、中間件兩端的叉面位于同一平面內(nèi)F、中間件兩端的叉面位于成45°的兩面內(nèi)
多項(xiàng)選擇題
在理論力學(xué)中，下列關(guān)于剛體的說法中正確的是（）
A、剛體就是在力的作用下，大小和形狀都不變的物體
B、絕對剛體是不存在的
C、剛體內(nèi)部任意兩點(diǎn)間的距離始終不變
D、一些基本公理和定理只對剛體成立，對可變形的物體不成立
單項(xiàng)選擇題
目前，國內(nèi)主流載貨汽車上雙后驅(qū)動(dòng)橋匹配的懸架形式為（）
A、平衡懸架
B、空氣懸架
C、麥弗遜懸架
D、橡膠懸架
單項(xiàng)選擇題
一般來說，（）更能承受沖擊，但不太適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。
A、滾子軸承
B、球軸承
C、向心軸承
D、推力軸承
單項(xiàng)選擇題
基準(zhǔn)重合原則是指使用被加工表面的（）基準(zhǔn)作為精基準(zhǔn)。
A、設(shè)計(jì)
B、工序
C、測量
D、裝配