鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

問答題
道岔開通信號(hào)如何顯示？
答案：
晝間---攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；
夜間---白色燈光高舉頭上。
填空題
調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。
答案：調(diào)車長(zhǎng)
單項(xiàng)選擇題
在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，在（）部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前，任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。
A.車務(wù)
B.工務(wù)
C.電務(wù)
D.供電
填空題
因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責(zé)任；屬托運(yùn)人自裝貨物的，定托運(yùn)人責(zé)任，貨物承運(yùn)單位監(jiān)督檢查失職的，追究貨物承運(yùn)單位同等責(zé)任。
答案：貨物承運(yùn)單位
判斷題
變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，應(yīng)受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
試?yán)盘?hào)晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間為綠色或白色燈光上下小動(dòng)。
答案：正確
判斷題
駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)可不通知司機(jī)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
使用鐵鞋制動(dòng)的注意事項(xiàng)：（）
A.車體下兩側(cè)是否有妨礙上鞋的突出物件
B.鐵鞋底邊應(yīng)與鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)靠攏，底板與軌面平穩(wěn)，防止打鞋
C.遇風(fēng)、雪、雨、露、霜天氣或線路上有油漬、鹽堿等潤(rùn)滑性物質(zhì)時(shí)，應(yīng)做好防滑措施
D.以上都對(duì)
填空題
人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，一個(gè)制動(dòng)員制動(dòng)的輛數(shù)，原則上重車不得超過（）（空車2輛折合1輛重車）。各站根據(jù)設(shè)備條件、作業(yè)方法、人員素質(zhì)等，可適當(dāng)增減，并在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。
答案：7輛
單項(xiàng)選擇題
密接式車鉤摘作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。
A.調(diào)車人員
B.列檢人員
C.隨車檢車人員
D.助理值班員

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道岔開通信號(hào)如何顯示？

調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，在（）部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前，任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。

因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責(zé)任；屬托運(yùn)人自裝貨物的，定托運(yùn)人責(zé)任，貨物承運(yùn)單位監(jiān)督檢查失職的，追究貨物承運(yùn)單位同等責(zé)任。

變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，應(yīng)受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

試?yán)盘?hào)晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間為綠色或白色燈光上下小動(dòng)。

駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)可不通知司機(jī)。

使用鐵鞋制動(dòng)的注意事項(xiàng)：（）

密接式車鉤摘作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。

鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

道岔開通信號(hào)如何顯示？

調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，在（）部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前，任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。

因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責(zé)任；屬托運(yùn)人自裝貨物的，定托運(yùn)人責(zé)任，貨物承運(yùn)單位監(jiān)督檢查失職的，追究貨物承運(yùn)單位同等責(zé)任。

變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，應(yīng)受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

試?yán)盘?hào)晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間為綠色或白色燈光上下小動(dòng)。

駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)可不通知司機(jī)。

使用鐵鞋制動(dòng)的注意事項(xiàng)：（）

密接式車鉤摘作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。

調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

在帶電接觸網(wǎng)下進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)處理時(shí)，在（）部門未采取安全可靠的防護(hù)措施前，任何單位或個(gè)人不得擅自組織處理。

因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責(zé)任；屬托運(yùn)人自裝貨物的，定托運(yùn)人責(zé)任，貨物承運(yùn)單位監(jiān)督檢查失職的，追究貨物承運(yùn)單位同等責(zé)任。

變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，應(yīng)受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。

試?yán)盘?hào)晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間為綠色或白色燈光上下小動(dòng)。

駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)可不通知司機(jī)。

密接式車鉤摘作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。