國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

填空題
散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時(shí)，利用（）降低其溫度。
答案：風(fēng)扇產(chǎn)生的流動(dòng)空氣
填空題
按所用燃料不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）和（）兩種類型。
答案：汽油機(jī)；柴油機(jī)
單項(xiàng)選擇題
在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不用專門對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。
A.曲軸軸承蓋
B.活塞
C.連桿
D.火花塞
填空題
無分電器獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系的特點(diǎn)是每缸（）個(gè)點(diǎn)火線圈，即點(diǎn)火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。
答案：1；相等
判斷題
只要飛輪與飛輪殼上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點(diǎn)。
答案：錯(cuò)誤
填空題
節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。
答案：怠速旁通氣道；怠速調(diào)節(jié)螺釘
單項(xiàng)選擇題
曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。
A.直線運(yùn)動(dòng)
B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)
C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.活塞運(yùn)動(dòng)
填空題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、（）和（）等組成。
答案：執(zhí)行器；各種傳感器
單項(xiàng)選擇題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）時(shí)完成噴油。
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程
名詞解釋
高壓油路
答案：
從噴油泵到噴油器這一段油路。油壓是由噴油泵建立的，一般在10MPa以上。

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時(shí)，利用（）降低其溫度。

按所用燃料不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）和（）兩種類型。

在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不用專門對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。

無分電器獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系的特點(diǎn)是每缸（）個(gè)點(diǎn)火線圈，即點(diǎn)火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

只要飛輪與飛輪殼上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點(diǎn)。

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、（）和（）等組成。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）時(shí)完成噴油。

高壓油路

國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時(shí)，利用（）降低其溫度。

按所用燃料不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）和（）兩種類型。

在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不用專門對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。

無分電器獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系的特點(diǎn)是每缸（）個(gè)點(diǎn)火線圈，即點(diǎn)火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

只要飛輪與飛輪殼上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點(diǎn)。

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、（）和（）等組成。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）時(shí)完成噴油。

高壓油路

散熱器的作用是：當(dāng)冷卻液流過散熱器時(shí)，利用（）降低其溫度。

按所用燃料不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）和（）兩種類型。

在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不用專門對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記方向與位置的是（）。

無分電器獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系的特點(diǎn)是每缸（）個(gè)點(diǎn)火線圈，即點(diǎn)火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)（）。

只要飛輪與飛輪殼上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，一剛活塞一定處于壓縮上止點(diǎn)。

節(jié)氣門體由節(jié)氣門、（）、（）、空氣閥等組成。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、（）和（）等組成。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）時(shí)完成噴油。