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從常理上來講,在同等條件下,汽車質(zhì)量越輕,碰撞時(shí)沖擊能量越小,車身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小,汽車對乘員的保護(hù)性能越好、越安全。汽車重量是汽車碰撞安全性的主要評價(jià)指標(biāo)之一。
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動(dòng)力電池輕量化目前主要集中在電池箱體、散熱系統(tǒng)等的材料。結(jié)構(gòu)上,同時(shí)電芯的輕量化也是重點(diǎn)的研究方向。
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增加汽車結(jié)構(gòu)框架,減少自身鋼板重量,并對其進(jìn)行剛度校核和強(qiáng)度校核。在確保自身性能條件下,可使汽車輕量化。
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