國家開放大學(xué)(汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題液壓挺柱能自動補償氣門的熱膨脹量，所以發(fā)動機不需要預(yù)留氣門間隙。

2.判斷題發(fā)動機的配氣相位是由制造廠家根據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和性能要求的不同，通過反復(fù)實驗來確定的，因此均為定植，是不可以改變的。

3 在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（）。

4.判斷題采用雙氣門彈簧時，旋向要相同。

5.問答題簡述ANQ型發(fā)動機配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點。

參考答案：每缸設(shè)置了5個氣門（3個進氣門，2個排氣門），四缸代20個氣門，由頂置雙凸輪軸驅(qū)動。排氣凸輪軸皮帶輪由齒形皮帶驅(qū)動，進氣...

6.判斷題當(dāng)潤滑系中粗濾器發(fā)生堵塞時，機油即不能進入主油道。

7.名詞解釋發(fā)動機排量

參考答案：多缸發(fā)動機中，所有汽缸活塞排量的總和。

8.填空題為使柴油機能及時可靠熄火，VE分配泵同時采用兩種不同結(jié)構(gòu)的停油裝置，一種是（），另一種是（）。

參考答案：電磁式；機械式

9 柴油機供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置的作用，是在柴油機轉(zhuǎn)速升高時（）。

10.名詞解釋兩極調(diào)速器

只穩(wěn)定和限制柴油機的最低和最高轉(zhuǎn)速的調(diào)速器。